近日京雄城際鐵路開通的新聞讓市民們關注，那么京雄城際鐵路開通究竟是什么情況?下面我們一起看一下。9月27日，京雄城際鐵路北京西至大興機場段正式開通運營，據介紹，京雄城際鐵路自北京西站引出，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站，線路全長92.03公
近日京雄城際鐵路開通的新聞讓市民們關注，那么京雄城際鐵路開通究竟是什么情況?下面我們一起看一下。9月27日，京雄城際鐵路北京西至大興機場段正式開通運營，據介紹，京雄城際鐵路自北京西站引出，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站，線路全長92.03公里。據了解，京雄城際鐵路是北京與雄安新區之間新建的一條城際鐵路，該鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、固安縣、霸州市，終至雄安新區(保定市雄縣)，正線全長92.4公里，全線設五座車站，總投資約335.3億元。
京雄城際鐵路線路圖
雄城際鐵路線路走向維持了原京霸城際方案，自新機場下穿北航站樓后折向西南，繞過規劃南航站樓，下穿永定河，自知子營鄉東側通過，跨廊涿高速公路后至固安縣東側與廊涿城際鐵路合場設固安東站，并預留至勝芳天津萬向聯絡線聯通條件，而后繞大曹營村，沿固安永清縣界向南至霸州市，跨忙牛河、106國道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側，西北岸村南側設置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關李馬滸村東南側與京港臺高鐵合場設置雄安站。
京雄城際鐵路全線共設5個車站，分別為北京大興站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。
2019年京雄城際鐵路的發展史
2019年2月3日，京雄城際鐵路最長橋梁工程——黃固特大橋雙線簡支鋼箱拱頂推施工順利完成。
2019年2月25日，京雄城際鐵路北京新機場站主體結構全面完工。北京新機場站是京雄城際鐵路配套開通的高鐵站，為地下車站，與地鐵線、城際鐵路聯絡線共同下穿北京大興國際機場航站樓，車站線路全長2011米，總建筑面積11.5萬平方米。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，設置2臺6線(正線2條，到發線4條)。
2019年4月15日，京雄城際鐵路建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，京雄城際鐵路(北京段)的開通運營進入最后的沖刺階段。
2019年7月30日，完成焊軌放散及軌道精調。
2019年8月8日，完成北京西站至李營站列控設備升級及改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機場站靜態驗收。
2019年8月9日，京雄城際鐵路(北京段)開始聯調聯試，各項準備工作全面進入收官階段，該段將于9月底具備開通運營條件。
2019年8月27日，京雄城際鐵路跨津保鐵路連續梁轉體完成。
2019年8月9日—9月4日，進行聯調聯試。
2019年9月5日—9月25日，開始進行試運營，同步完成動態驗收。
2019年9月底，具備開通運營條件。
2019年9月18日，京雄城際北京大興站通過設計驗收。
2019年9月5日早上6點56分，55001次復興號動車組從北京西站開出，京雄城際鐵路北京段結束為期27天的聯調聯試，正式開始轉入運行試驗階段。
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