2020年汽車維修行業人才短缺嗎？2020年汽車維修行業前景分析

• 2019年12月25日 GuoMeng來源：互聯網 1406 93
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車多了，時間長了就會壞，壞了就要修。在中國，幾乎家家戶戶都有一輛或者兩輛小汽車，汽車后服務市場的需求量也很大。隨著社會的發展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無限度延長汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節能、環保和安全角度考慮，老

汽車維修行業的現狀與發展趨勢

車多了，時間長了就會壞，壞了就要修。在中國，幾乎家家戶戶都有一輛或者兩輛小汽車，汽車后服務市場的需求量也很大。隨著社會的發展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無限度延長汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節能、環保和安全角度考慮，老舊汽車被強制報廢;從配件供應充足并縮短車輛在廠維修時間考慮，換新件來得更便捷;從新車型技術復雜、配合精密考慮，定期拆解維護已被認為是不科學的方式，因而實行了"定期檢測、強制維護、視情修理"的技術政策。所有這一切，給汽車維修企業創造了良好的外部環境和廣闊的發展空間。

汽車維修行業有發展潛力嗎?

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。2017年后市場規模破萬億元，達到1.25萬億元，交通部門預計，未來中國汽車后市場年均增速超過20%。

中國汽車維修行業市場結構

一、汽車維修成本結構分析

經濟型投資投資額：20萬元左右。經營面積：30-50平方米。工作人員：5到8人。投資項目：汽車美容及裝潢。相對于汽車修理來說，汽車美容及裝潢較易經營，且投資額不會太大。而且相關產品通過代銷方式經營，亦可省去許多前期投入，資金介入量相對較小。此類經營項目的資金回籠期，一般在9-10個月之間。此外，對于經營者來說，該類投資風險的隱患，只是存在于經營者的經營理念。盡管市場眾口難調，但有量的基礎為保證，使經營過程中的風險值較低。

實用型投資投資額：50萬元左右。經營面積：100平方米左右。工作人員：8到10 人。投資項目：汽車裝潢及日常保養。該類經營項目的資金的回籠期，一般在10個月左右，毛利率約30%。其投資風險的隱患，多是存在于操作人員的專職水平。因此，操作人員必須具備一定的汽車專職知識。

二、汽車維修從業人員結構

據交通部公布的數據，截止2016年底，從業人員近400萬人。

三、汽車維修市場客戶結構

2016年全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛，這些城市是汽車后市場的重點需求地，同樣也是汽車維修的重點省份。

四、汽車維修市場企業結構

從所有制構成看，當前外資和民營企業是構成我國汽車零部件市場的主體力量。尤其是大品牌的跨國零部件公司在中國的合資企業，不僅占領了中國汽車零部件的主要出口份額，而且占領了合資乘用車和商用車高端關鍵零部件總成的配套市場和售后市場，如發動機電噴控制、底盤制動等等零部件產品。另一方面，民營汽車零部件企業占據了國內20%以上的市場份額。由于起步較晚，民營汽車零部件企業往往對品牌管理、團隊建設、市場開拓、研發投入等缺乏長久而穩定的謀劃，可持續發展前景仍有很大的不確定性。因而，加快培育具有競爭實力的中資零部件龍頭和專業化企業仍是汽車零部件產業組織結構調整的重點。

?中國汽車維修行業規模分析

一、資產規模分析

圖表：2013-2016中國汽車維修行業資產規模分析

數據來源：中研普華

二、銷售規模分析

圖表：2014-2016年汽車維修業的產值

數據來源：中研普華

2014年，我國國汽車維修業的產值達到5000億元，每年并以每年10%的速度遞增，到2016年，行業產值達到6600。

2020年汽車維修行業發展前景分析

我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的“瓶頸”。

2020年汽車維修行業人才短缺嗎

截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛;機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。隨著我國經濟社會持續快速發展，機動車保有量繼續保持高速增長態勢，近5年年均增加1400萬輛。我國汽車體量較大，市場更替及維修保養需求較大，我國每年有一半以上的汽車超過保修期，年維修量4億輛次，市場規模在7000億元左右。到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，汽車維修產值有望超過1萬億元。據預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右。

那么汽車維修行業發展如何呢?欲了解關于中國汽車維修行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車維修行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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