具備國際客運航班接收能力口岸城市 2020年港口行業發展趨勢和現狀

• 2020年6月4日 LiuMingYue來源：人民日報 865 53
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口岸城市貿易趨勢如何?6月4日，民航局公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單，包括：北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、

口岸城市貿易趨勢如何?6月4日，民航局公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單，包括：北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無錫、武漢、西安、延吉、長春、長沙、鄭州、重慶。上述城市將根據實際保障能力變化情況動態調整。港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地。

2020年港口行業發展趨勢和現狀

全球貿易總量中近90%由海運承擔，每年航運市場運費規模高達數千億美元。數據顯示，2018年，中國海洋經濟生產總值達8.3萬億元，同比增長6.7%，對國民經濟增長的貢獻率近10%;全國涉海就業人數達3684萬人，在沿海省份，平均每10個就業中有1個涉海就業。其中，港口的投資建設占了大頭。

根據中國交通運輸部統計數據，2018年中國規模以上港口國際標準集裝箱吞吐量達24982.43萬標準箱，比2017年增長105.3%。2019年前4個月，中國港口集裝箱吞吐量達8227萬標準箱，繼續保持穩定增長。

進入21世紀，隨著國民經濟實力快速增長和沿海地區良好的發展態勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴大的內需和外貿的有利時機，乘勢而上，獲得了快速發展。其中2003年是中國港口具有重要意義的一年，全國港口完成貨物吞吐量26億噸，躍居世界第一;港口集裝箱吞吐量遙遙領先于世界增長速度，總量達到4800萬標準箱，超過美國，也同時躍居世界第一。按吞吐量排序，目前在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，中國大陸穩占8席。在全球20大集裝箱港口行列，大陸港口占了8個，香港占1個。中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國的港口特別是大型集裝箱港口在促進經濟發展中扮演著極其重要的角色。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業化、高效運輸系統。中國交通運輸業成就卓著，全國港口貨物吞吐量由新中國成立初期1000萬噸增長到2013年的超過117.67億噸。港口吞吐量已連續多年穩居世界第一。近年來，我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強;港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展;港口的服務能力和水平明顯提高。目前，我國已構成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局，在環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區域建成規模龐大并相對集中的五大沿海港口群。

近年來，我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強;港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展;港口的服務能力和水平明顯提高。目前，我國已構成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局，在環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區域建成規模龐大并相對集中的五大沿海港口群。

2017年全國港口完成貨物吞吐量140.07億噸，比2016年增長6.1%，全國港口完成集裝箱吞吐量2.38億TEU，比2016年增長8.3%。其中，沿海港口完成2.11億TEU，增長7.7%;全國規模以上港口完成貨物吞吐量126.72億噸，比2016年增長6.6%。

截至2017年末全國港口擁有生產用碼頭泊位27578個，比2016年減少2810個。其中，沿海港口生產用碼頭泊位5830個，減少57個;內河港口生產用碼頭泊位21748個，減少2753個。

年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位2366個，比2016年增加49個。其中，沿海港口萬噸級及以上泊位1948個，增加54個;內河港口萬噸級及以上泊位418個，減少5個。

全國萬噸級及以上泊位中，專業化泊位1254個，比2016年增加31個;通用散貨泊位513個，增加7個;通用件雜貨泊位388個，增加7個。

圖表：2017年我國港口萬噸級及以上泊位數量

數據來源：交通部

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