民航局調整國際客運航班 具備國際客運航班接收能力口岸城市名單一覽

• 2020年6月4日 GuoMeng來源：互聯網 669 39
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你知道具備國際客運航班接收能力口岸城市有哪些嗎?據悉，今日，民航局公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單，共37個城市。6月4日，民航局調整國際客運航班通知發布。

民航局調整國際客運航班

6月4日，民航局調整國際客運航班通知發布。你知道具備國際客運航班接收能力口岸城市有哪些嗎?據悉，今日，民航局公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單，共37個城市。自6月8日起 ，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司可在經營許可范圍內，選擇1個具備國際客運航班接收能力口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。同時，還將實施航班獎勵和熔斷措施。

具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單一覽

北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無錫、武漢、西安、延吉、長春、長沙、鄭州、重慶。上述城市將根據實際保障能力變化情況動態調整。

據中研產業研究院的研究報告《2020-2025年中國航空材料行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

2020航空材料行業發展現狀及前景分析

近幾年是全球商業和軍用航空市場利益大豐收的時期，幾乎所有的航空領域都會獲得增長。在全球航空業務快速發展的影響下，航空領域對復合材料的需求將增加，全球航空復合材料行業的市場規模也將呈現不斷增長的態勢。盡管復合材料已成為未來航空材料的主流，但從目前情況來看，經過長期考驗的、不斷改進的傳統金屬材料仍是首選。而在傳統金屬材料中，鋁、鈦、鋼及高溫合金等材料仍占主導地位。在飛機的重量百分比中，鋁仍占20%-60%，鈦占10%-40%;在先進飛行器中，鋼是不可缺少的材料;而高溫合金仍是航空動力裝置的主流材料。因此，全球航空復合材料行業機遇與挑戰并存，未來必須在提升科技創新能力的基礎上，堅決走軍民融合的產業化發展之路。在發展格局上，必須以航空材料發展為核心，同時向上、下游的應用拓展。

高溫合金材料屬于航空航天材料中的重要成員，是制造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，在先進的航空發動機中，高溫合金用量占發動機總重量的40%-60%以上。目前，國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸，被廣泛應用于各個領域。中國目前高溫合金材料年生產量約1萬噸左右，每年需求可達2萬噸以上，市場容量超過80億元。

隨著新冠肺炎疫情在全球范圍的蔓延，全球民用航空產業受到重大沖擊。但是疫情的沖擊 是暫時的，就遠期發展來看，商用航空制造的前途仍然光明。新冠肺炎疫情爆發以來，交通運輸業首當其沖。民航運營公司收入大幅減少，資金流緊張， 進而影響到飛機的新增訂單和交付進度?？湛凸竞筒ㄒ艄疽蚕群笠蛞咔榕R時關閉了旗下部分航空制造廠，商用航空制造產業也受到直接沖擊。2020年一季度，我國共完成航空運輸總周轉量165.2億噸公里，旅客運輸量7407.8萬人次， 同比分別下降46.6%和53.9%。中國商飛預測未來20年(2019-2038)，全球將新增45459架飛機，其中噴氣支線客機4756架，單通道飛機32055架、雙通道客機8648架，市場總價值約66179億美元。隨著國內新冠肺炎疫情的，商用飛機市場放緩的形勢得到扭轉。

更多關于航空材料行業詳情可點擊查看中研產業研究院的研究報告《2020-2025年中國航空材料行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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