2020煤制乙醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年6月9日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1229 80
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長(zhǎng)期以來(lái)，乙醇大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)只能依賴(lài)生物質(zhì)發(fā)酵法，但是中國(guó)糧食安全問(wèn)題一直得不到解決，使得中國(guó)難以推廣乙醇汽油。

2020煤制乙醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

長(zhǎng)期以來(lái)，乙醇大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)只能依賴(lài)生物質(zhì)發(fā)酵法，但是中國(guó)糧食安全問(wèn)題一直得不到解決，使得中國(guó)難以推廣乙醇汽油。煤制乙醇工藝路線(xiàn)的打通使得中國(guó)大規(guī)模、低成本制備乙醇成為可能，為中國(guó)推廣乙醇汽油掃清了障礙煤制乙醇路線(xiàn)迎來(lái)曙光:煤經(jīng)二甲醚羰基化制無(wú)水乙醇(DMTE)技術(shù)與傳統(tǒng)醋酸加氫路線(xiàn)相比有明顯優(yōu)勢(shì)。即便在全額繳納成品油消費(fèi)稅的情景下,DMTE乙醇仍有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性。國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)適于建設(shè)煤氣化-甲醇-DMTE乙醇項(xiàng)目。煤基乙醇的化工需求也有廣闊前景:乙醇可以脫水制乙烯,得到低成本乙醇后,化工需求也有廣闊前景,可能催生出很多新的化工路線(xiàn)和產(chǎn)品,甚至可以改變整個(gè)化工行業(yè)的格局。

當(dāng)前煤制乙醇能否實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和大型化，與國(guó)家推廣燃料乙醇政策是分不來(lái)的。煤化工企業(yè)尤其要注意，煤制乙醇全國(guó)最終需求量就在幾百萬(wàn)噸范圍內(nèi)，而沿海地區(qū)有乙烷進(jìn)口生產(chǎn)乙烯，也可能生產(chǎn)一些乙醇供當(dāng)?shù)厥褂谩Ｒ虼嗣褐埔掖疾灰嗣つ康卮笠?guī)模發(fā)展，尤其不應(yīng)當(dāng)在工業(yè)化技術(shù)不十分成熟的情況下，動(dòng)輒上幾十萬(wàn)或百萬(wàn)噸級(jí)的裝置，恨不得一下子占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)。

乙醇汽油目前已在國(guó)內(nèi)多個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)，政策規(guī)定2020年中國(guó)燃料乙醇年利用量將達(dá)到1570萬(wàn)噸，目前尚存在較大的產(chǎn)能缺口。相對(duì)于生物質(zhì)乙醇，煤制乙醇具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。隨著乙醇汽油的逐步推廣，煤制乙醇項(xiàng)目發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)煤制乙醇行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

全球煤制乙醇行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球國(guó)家煤制乙醇發(fā)展分析

一、全球煤制乙醇發(fā)展歷程分析

燃料乙醇對(duì)減輕溫室效應(yīng)和能源依賴(lài)的重要意義，世界各國(guó)燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模快速增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車(chē)用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。全球生產(chǎn)燃料乙醇的國(guó)家主要為美國(guó)和巴西，占到了全球產(chǎn)量的80%以上。

2016年全球燃料乙醇年產(chǎn)量約7939萬(wàn)噸，美國(guó)4578萬(wàn)噸，巴西2179萬(wàn)噸，位列世界前兩位，占全球總量的85.1%;中國(guó)燃料乙醇的產(chǎn)量為260萬(wàn)噸，共調(diào)和乙醇汽油約2600萬(wàn)噸，與當(dāng)年全國(guó)汽油總消費(fèi)量相比，乙醇汽油僅占20%。中國(guó)燃料乙醇的發(fā)展與美國(guó)相比，差距甚大。

二、發(fā)達(dá)國(guó)家煤制乙醇發(fā)展分析

1975年，巴西軍政府為了減少對(duì)石油進(jìn)口依賴(lài)程度，強(qiáng)力啟動(dòng)“國(guó)家燃料乙醇計(jì)劃”，后期政策退出轉(zhuǎn)為市場(chǎng)化;1992年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)環(huán)保法案要求在39個(gè)CO排放超標(biāo)地區(qū)必須使用含氧量質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)2.7%的含氧汽油(相當(dāng)于添加7.7%乙醇)。燃料乙醇是個(gè)典型的政策驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，美國(guó)和巴西通過(guò)政策、立法、補(bǔ)貼、技術(shù)創(chuàng)新，并最終走上了市場(chǎng)化道路，成為全球燃料乙醇產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的國(guó)家。

此外，美國(guó)90%以上的地區(qū)使用E10汽油，有些地區(qū)已使用E15汽油，并且美國(guó)環(huán)保署提議增加乙醇的添加量;巴西大規(guī)模使用純乙醇燃料汽車(chē)，普通汽油中乙醇含量已上調(diào)到27%，高標(biāo)號(hào)汽油仍維持25%的比例不變。我國(guó)車(chē)用乙醇汽油中的乙醇含量還有上調(diào)的空間。

三、發(fā)達(dá)國(guó)家煤制乙醇項(xiàng)目分析

美國(guó)塞拉尼斯開(kāi)發(fā)了乙酸加氫制乙醇技術(shù)(TCX)，該技術(shù)可滿(mǎn)足40萬(wàn)噸的產(chǎn)能目標(biāo)。2012年，塞拉尼斯獲準(zhǔn)在中國(guó)南京生產(chǎn)工業(yè)乙醇。2017年，塞拉尼斯在南京建成一套年產(chǎn)27.5萬(wàn)噸的乙醇裝置。2018年，塞拉尼斯與誠(chéng)志股份(清華大學(xué)控股上市公司)簽署了一份意向書(shū)，進(jìn)一步在中國(guó)開(kāi)發(fā)乙酸制乙醇技術(shù)。根據(jù)意向書(shū)，塞拉尼斯將出售南京乙醇生產(chǎn)裝置，并與誠(chéng)志股份組建TCX技術(shù)合資企業(yè)。通過(guò)這一合資企業(yè)，兩家公司將進(jìn)一步合作加強(qiáng)TCX技術(shù)，并增加在中國(guó)境內(nèi)利用TCX生產(chǎn)乙醇的機(jī)會(huì)。

四、全球煤制乙醇產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年全球煤制乙醇產(chǎn)量預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

欲了解關(guān)于煤制乙醇行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)煤制乙醇行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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