據(jù)了解，廢鋼指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)
據(jù)了解，廢鋼指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。
廢鋼按用途可以分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。按照GB/T4223-2017廢鋼鐵分類標(biāo)準(zhǔn)，熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件重量可以分為8個型號，分別為：重型廢鋼(I類、II類)，中型廢鋼，小型廢鋼，輕薄料廢鋼，打包塊，破碎廢鋼(I類、II類)，渣鋼，鋼屑。從廢鋼的來源來看，分為三種，廠內(nèi)廢鋼(自產(chǎn)廢鋼)、加工廢鋼和老舊廢鋼(折舊廢鋼)，其中加工廢鋼和老舊廢鋼統(tǒng)稱為回收廢鋼。鋼廠一般都能夠自己回收自產(chǎn)廢鋼使用，因此自產(chǎn)廢鋼一般不進入社會流通環(huán)節(jié)，這部分回收率一般能達(dá)到100%。鋼材下游的制造商如汽車、家電、機械等制造廠商在生產(chǎn)裝配過程中產(chǎn)生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也較高。而折舊廢鋼，主要為終端汽車、建筑、機械設(shè)備等產(chǎn)品使用壽命到期后，報廢產(chǎn)生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。
假定未來幾年我國粗鋼產(chǎn)量和鋼材消費量不發(fā)生大幅改變，到2020年我國廢鋼產(chǎn)生量將達(dá)到2.8億噸，而其中增量的5000多萬噸大多來自老舊廢鋼。到2025年，我國廢鋼產(chǎn)生量將超過4億噸。屆時如果粗鋼產(chǎn)量不變的情況下，能夠滿足國內(nèi)45-50%鋼鐵生產(chǎn)需要。
根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國廢鋼行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、2016-2018年廢鋼產(chǎn)品進口量值及增長情況
2018年1-12月中國廢鋼進口數(shù)量為134萬噸，同比下降42.2%;2017年1-12月中國廢鋼進口數(shù)量為232萬噸，同比增長7.5%。
2018年1-12月中國廢鋼進口金額為780332千美元，同比下降37%;2017年1-12月中國廢鋼進口金額為1232203千美元，同比增長32.5%。
圖表：2016-2018年中國廢鋼進口數(shù)據(jù)
圖表：2018-2019年3月廢鋼進口數(shù)量
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
2019年3月中國廢鋼進口數(shù)量為3萬噸，同比下降85.1%;2019年1-3月中國廢鋼進口數(shù)量為6萬噸，同比下降86.6%。
2019年3月中國廢鋼進口金額為1564.1萬美元，同比下降81.3%;2019年1-3月中國廢鋼進口金額為3751.3萬美元，同比下降84.7%。
圖表：2018-2019年3月廢鋼進口金額
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
二、廢鋼進口產(chǎn)品在國內(nèi)市場中的占比
近年來廢鋼進口量逐漸降低，2017年占總需求的1.5%左右。廢鋼進口曾經(jīng)也是我國廢鋼的主要來源之一并在總量上占據(jù)一定的比例。2009年時我國廢鋼進口量達(dá)到峰值1369萬噸，占廢鋼來源總量的15.2%。近10年來，我國的進口廢鋼在廢鋼供給總量中所占比例逐年下降。
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2020-2025年中國廢鋼行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告
廢鋼行業(yè)研究報告中的廢鋼行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對廢鋼行業(yè)進行細(xì)化分析，重點企業(yè)狀況等...
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