汽車傳感器市場發展現狀調查 汽車傳感器市場供需格局分析預測

• 2020年7月8日 ZhouXun來源：互聯網 645 37
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汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。

汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。

根據工信部統計數據顯示，2016年中國汽車傳感器消費量約為30億只，其中國內自主生產的傳感器市場占有率僅有40%，大部分的汽車傳感器需要依賴國外進口，這也說明了汽車傳感器國產化程度不高，因此發展主流新型的汽車傳感器，將成為“十三五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。

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2020年汽車傳感器行業發展前景趨勢及現狀分析

一、汽車傳感器行業生產能力

在技術推動層面，工信部統計，截至2015年底，我國從事傳感器生產和研發的企、事業單位共1700多家，從事MEMS研制、生產的企業有170余家，其中中小型企業占比約94%。隨著電子、材料等方面的發展，特別是MEMS工藝的成熟和應用，滿足市場需求的多功能、微型數字化、系統化、網絡化傳感器不斷涌現，形成傳感器發展新動能。

全球汽車傳感器企業結構呈現“大型集團化和小型專業化共存”的局面。集團化大公司憑借其強大的技術和資金優勢，通過自主研發和兼并收購等方式，不斷擴大產品覆蓋范圍和占據技術領先地位，甚至形成壟斷。例如，英飛凌在過去10年售出的集成式磁性和壓力傳感器總量超過25億顆，每天向汽車電子市場供應超過100萬顆傳感器，約占市場的三分之一，為行業最高水平;博世生產的汽車氧傳感器占全球市場的80%，至今銷量已達5億多顆。而專業化中/小企業因其能適應市場小批量產品的需求，仍有其獨有的生存、發展空間和機遇。

根據工信部統計最新統計，截止2016年中國生產制造汽車傳感器企業共計700多家，其中從事MEMS研制、生產的汽車傳感器企業有70余家，約90%的企業為中小型企業。

在全國產能層面，2016年我國汽車傳感器年產能約在35億只左右，年增長率保持在15%左右。

圖表：2012-2016年中國汽車傳感器行業產能及增長分析

數據來源：中研普華數據庫

二、汽車傳感器行業產量及其增長速度分析

汽車傳感器在汽車上的應用始于20世紀60年代，最早的汽車傳感器包括機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器等。隨著70年代催化轉換器、電子點火和燃油噴射裝置等的出現，汽車上增加了可用于維持一定空燃比以控制排放的傳感器。80年代，帶有傳感器的防抱死制動裝置和氣囊用于汽車，以提高汽車安全性。進入90年代，大量傳感器應用于汽車各主要電子系統。目前，普通汽車上的傳感器數量可達30多種/200余只，是上世紀90年代的4倍。隨著汽車電子化、智能化和輕型化程度的不斷提升，傳感器在汽車中的用量大幅增加，對汽車經濟性、安全性和舒適性等的影響也日趨顯著。

根據工信部統計數據顯示，2015年中國汽車傳感器行業共計生產汽車傳感器28億只，同比2014年增長16.67%。隨著國內汽車產量的逐年增長，做為汽車重要零部件的汽車傳感器的需求也在逐年增加，2016年中國汽車傳感器產量達到32億只，同比增長14.29%。

圖表：2012-2016年中國汽車傳感器行業產量及增長分析

數據來源：中研普華數據庫

汽車傳感器行業地區結構分析

從汽車傳感器區域產量來看，目前珠三角、長三角、東北、京津等地已經形成了產業聚集區，另外，工信部也將會在具有產業資源優勢的地區建立傳感器產業園，以期通過規模效應來形成結構合理、產業鏈完備、具有國際競爭力的產業聚集區。但從全國產能來看，區域集中度依舊很低。

2016年國內汽車傳感器產能分布如下圖所示，主要集中在華東、華南地區，占比全國52.57%，然而從行業的發展趨勢來看，技術分散、規模偏小這一制約產業發展的問題將會首先得到改觀。也就是說，從利于行業發展的角度來看，下一階段汽車傳感器產業集中度將會提高，整合、并購將會成為歷史必然。

圖表：2016年中國汽車傳感器行業產能集中度情況

數據來源：中研普華數據庫

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