發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構,以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸,汽缸內表面為圓柱形。
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構,以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸,汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接,連桿的另一端則與曲軸相連,曲軸由氣缸體上的軸承支承,可在軸承內轉動,構成曲柄連桿機構。活塞在汽缸內作往復運動時,連桿推動曲軸旋轉。
汽車發動機前端輪系產品生產及銷售分布
一、我國汽車發動機前端輪系產品生產分布
中國包括汽車發動機前端輪系產品在內的零部件產業以整車廠為核心形成六大產業集群:東北產業集群、京津冀產業集群、長三角產業集群、中部(湖北、安徽、湖南)產業集群、西南(重慶、四川)產業集群和珠三角產業集群,六大產業集群占到全國包括汽車發動機前端輪系產品在內的零部件產業主營業務收入超過80%。
二、我國汽車發動機前端輪系產品銷售情況
1、柴油汽車發動機輪系產品銷售情況
圖表:我國柴油發動機前端輪系產品銷售量(單位:萬套)

數據來源:中國汽車工業協會
2、汽油發動機輪系產品銷售情況
圖表:我國汽油發動機前端輪系產品銷售量(單位:萬套)

數據來源:中國汽車工業協會
據中研研究院《2020-2025年中國汽車發動機行業供需分析及發展前景研究報告》顯示
2020汽車發動機未來的發展方向
我國目前汽車發動機前端輪系產品產能基本能夠滿足國內發動機配套市場需求,2018年,我國發動機前端輪系產品產能超過1億套,產能利用率在80%左右,隨著新建產能的陸續投產,我國發動機前端輪系產品市場產能將面臨一定的產能過剩等問題。過去汽車行業快速發展,很多產品都出現供不應求,甚至加價銷售的狀況,而隨著產能過剩、需求下滑,未來汽車行業的價格競爭將愈發激烈,形成新的供需矛盾。
隨著行業競爭的不斷加劇,國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的行業企業迅速崛起,逐漸成為行業中的翹楚!更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車發動機行業供需分析及發展前景研究報告》。

2020-2025年中國汽車微電機行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
汽車微電機研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出...
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