越野車市場分析 2020年越野汽車行業發展前景趨勢及現狀分析報告

• 2020年7月16日 LiuMingYue來源：百度百科 1217 79
• 繁體

越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。

越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，后來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

越野車市場分析

在許多國家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野(off road)運用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅越野車作為載體。四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力平均分布到四個車輪上，大大減低車輪打滑及空轉的情形。使每個車輪所受的扭力便較不易超過本身的抓地性能。輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅就有很大的優勢，除了安全之外，也開的較暢快。四驅的模式有：2H—高速二輪(4x2)驅動，市區及良好的路面使用;4H---高速四輪(4x4)驅動，雪地及濕滑的路面使用;4L---低速四輪(4x4)驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。

據中研研究院《2020-2025年中國越野汽車行業供需分析及發展前景研究報告》分析

2020年越野汽車行業發展前景趨勢及現狀分析報告

1966年，未滿周歲的“212”在十分凝重的政治氣氛下首次亮相天安門廣場。開國領袖毛澤東乘坐“212”檢閱了百萬“紅衛兵”。1984年，中國改革開放的國慶35年大閱，“212”再展雄姿，加入到受閱車隊的行列。到了新世紀前夜，在人民共和國50周年慶典中，BJ2020以嶄新的雄姿引導著近20個車載武器方隊氣勢磅礴地從開安門前駛過。

上至開國領袖、下至工農百姓，都可與之相依相伴，這本身就是一種無尚的榮耀。在百年汽車族譜中，這也許成為空前絕后的傳奇。特別是在一個有著幾千年文明史的國度中，這個“靈氣”十足的“212”不僅見證著民族汽車工業的歷史，也見證了新中國歷史發展的變遷。讓我們撫今追昔，去回味它從誕生至今那一個耐人尋味的歷史傳奇吧。

1993年在國內汽車市場低迷期，北京吉普公司推出自己的傳統產品老212越野車的改進型：BJ2020S。面對激烈的競爭，不敢樂觀的BJC以“S”作為新車型的尾字母，取用英文“STOP”(停止)的縮略，內中隱喻著212產品將自動退出汽車的歷史舞臺，不再繼續換型改進。

如此一來，較之國外汽車行業一種車型的存在壽命至多6年的情況，“212”以它延續至今已有35個年頭的歷史，創造了一個實實在在的奇跡。而它恰恰是共和國歷史上唯一自行開發的純正國產乘用車。

“212”的歷史，是靠發展向市場求生存的歷史。六、七十年代，我國轎車工業的稚嫩與國家對進口的限制為樸實耐用的“212”提供了良好的機遇，在相當長的一段時間內，身著“綠軍裝”的“212”遍及城鄉。

1984年，中國改革開放的主旋律催生了中國國內汽車行業首家中外合資企業-北京吉普汽車有限公司。合資后的北京吉普引進了具有當時國際領先水平、瀟灑大方的美國切諾基吉普車。

自1987年至1993年的幾年中，北京吉普公司在引進、消化、吸收切諾基先進技術的基礎，大膽探索實踐，對“212‘不斷實施年度型改進與新技術的嫁接。僅僅幾年間，BJ212一改過去的老面孔，先后演變為BJ212L、BJ2020N、BJ2020S，三次大規模的年度型改進換型極大地豐富了老產品的技術含量。

1993年，在BJ2020S車換型投產之時，新產品試裝過程中因顧及成本嗇而未能體現的鋁圈、寬胎問題被再次提起。當時，兩種意見爭執不下，最終由公司主要領導拍定：落實項目，拿到市場上去檢驗。沒有想到，這一決策成了成全BJ2020S車市場熱銷的關鍵。體現了鋁圈、寬胎的BJ2020S樣車擺到銷售大廳，迅速引起了轟動效應。該車車價較普通“S”車高出3000元，用戶的熱情也仿佛上漲了3000倍。

隨著社會經濟的發展，和人們生活品味的提高，大家對汽車的認識、理解和要求，賦予了更為深刻的內涵和底蘊。在北京、廣東、四川、福建等地涌現出頗具規模的北京吉普俱樂部，其成員都是以玩四驅為樂趣的越野車迷。他們中不乏伴隨著北京“212”歷史演變中成長起來的那代人，在幼小的心靈中結下了揮不去的“212”情結。于是，當他們終于有一天成為有車族時，便毫不猶豫地選擇了神圣的“212”。

正因為如此，一大批國內優秀的越野車行業企業迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國越野汽車行業供需分析及發展前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國暈車藥行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告

  暈車藥行業研究報告中的暈車藥行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對暈車藥行業進行細化分析，重點企業...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡