同城貨運行業未來發展 2020年同城貨運行業市場規模與投資前景

• 2020年7月27日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 334 14
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同城貨運行業現狀怎么樣?還有發展空間嗎?同城貨的主要承擔城市內部及城市周邊的物流配送服務。主要業務有搬家搬廠、電商配送、工廠配送、倉儲配送、快銷食品配送和車輛租賃等，形式多樣，業務靈活，更能適應城市小型貨物配送的需求。

同城貨運行業現狀怎么樣?還有發展空間嗎?同城貨的主要承擔城市內部及城市周邊的物流配送服務。主要業務有搬家搬廠、電商配送、工廠配送、倉儲配送、快銷食品配送和車輛租賃等，形式多樣，業務靈活，更能適應城市小型貨物配送的需求。“同城貨的”可實現司機、貨主及合作加盟商的三方共贏，目標是讓貨主不再發愁找貨車，而是輕松打‘貨的’;讓司機不再愁接單，跑空車。一般城市貨的車輛上都裝有GPS，可以進行實時定位，根據貨主的需求就近調度車輛，并實現貨物運輸的全城跟蹤。

同城貨運行業未來發展

據相關數據顯示，同城貨運的市場規模已達到億萬級。以貨拉拉為例，有關數據顯示，貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機，業務范圍已覆蓋8個國家及地區、122個城市的近2000萬用戶。此外，同城貨運行業是快遞行業的2-3倍。同城貨運司機1500萬人，是出租車司機的7倍，行業規模十分可觀。

同城貨運配送行業呈現出驚人的發展態勢，也因此受到了市場和資本的高度重視與熱捧?；跀祿?，從2013年開始資本將目光投向同城貨運領域，到2016年融資總額達到歷史高峰。同城貨運領域更是倍受資本青睞，相繼有200多家企業獲得融資。

目前，我國同城貨運已是一個萬億市場，不僅需求旺盛，存在供需直接匹配的結構性紅利，還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大，是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業。隨著資本紛紛入局，未來市場競爭越發激烈。

據中研研究院《2019-2025年中國同城貨運行業發展態勢與前景展望研究報告》

2020年同城貨運行業市場規模與投資前景

與傳統的貨運相比，城市貨的能夠為客戶提供更加“安全、準時、經濟”的服務，與市場上專線產品相比具有更高的性價比，對小型物流貨運業主來說更加實惠。

目前中國國際貨運代理業所存在的最根本的問題就是專業化程度較低，沒有形成集中優勢，使得代理業的核心競爭力缺乏。存在這種現象的原因在，中國長期以來處于管理機制指導下的市場經濟狀態，導致貨運代理業務受到局限，且占有較低的市場份額。從中國的貨運代理業來看，在貨物運輸業務和轉口業務中，國外貨運代理業已經占據了集裝箱、散雜貨業務和空運貨物業務，其中集裝箱業務和空運貨物業務超過90%由國外的代理企業經營，而散雜貨業務則由國外貨運代理企業占據70%。

近年來隨著互聯網+的發展，很多行業都搭上了互聯網+的快車，獲得了飛速發展。國際貨運代理行業的發展也不可避免要加入互聯網+的行列。例如出身傳統貨運代理行業的錦程貨運集團，其網上訂艙系統已經上線運行，而另一個顛覆者阿里巴巴集團，雖然出身于電商行業，和貨運行業看似沒有任何關聯，但同城貨運利用自身互聯網思維的優勢，目前也已經在上海、杭州等地布局自己的網上訂艙系統。

目前這些物流企業的互聯網貨運系統還處于試水階段，系統功能還比較單一，只是把傳統貨運代理公司人工的工作轉移到了智能系統當中，在短期內看難以撼動傳統貨運代理公司的運營模式。但其自身所有具有的巨大優勢是傳統貨運代理公司遠遠無法具備的，甚至可以說從根本上改變了貨運代理行業的運營模式和盈利模式。比如在系統上集成了各家船公司的價格、船期、艙位變動及未來走勢等重要信息，可供客戶參考，同時可以7乘24小時全天候追蹤查詢貨物信息，客戶可以隨時查看貨物當前狀態，這些都是傳統貨運代理公司的短板。

圖表：2012-2017年中國物流總費用與GDP的比率

數據來源：中研普華產業研究院

到2020年，中國的國內生產總值將比2000年要翻兩番，預計要達到四萬億美元。中國的外貿進出口總額也將翻兩番，預計能夠達到兩萬億美元。中國的貨代和物流也將隨之同步增長。中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優勢決定了中國會發展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。

那么，未來同城貨運行業發展趨勢如何呢?請點擊中研研究院研究出版的《2019-2025年中國同城貨運行業發展態勢與前景展望研究報告》。

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