2020鍛鋼行業市場前景及現狀分析

• 2020年9月18日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 421 21
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鍛鋼的設計和供其生產的磨具需要初始成本。但，它每部分所需的續生成本較低，因此，降低沖鍛大體積鋼件的成本得以實現。在沖鍛過程，當金屬內部的晶粒結構變形，之后，晶粒的變形過程漫布整個金屬部件，被鍛造的部件能夠塑造成所設計的模樣。因此，鍛鋼的延展性得以提高

鍛鋼的設計和供其生產的磨具需要初始成本。但，它每部分所需的續生成本較低，因此，降低沖鍛大體積鋼件的成本得以實現。在沖鍛過程，當金屬內部的晶粒結構變形，之后，晶粒的變形過程漫布整個金屬部件，被鍛造的部件能夠塑造成所設計的模樣。因此，鍛鋼的延展性得以提高。鍛鋼相比碳鋼而言，前者的延展性和重量比至少比后者高20%。傳統的鍛鋼是鐵匠打造出來的。進入19世紀以來，現代鍛鋼技術開始發展。為了鍛造鋼材，工人們必須將金屬加熱到較高的溫度，以便它塑造成型。鍛鋼已經應用于很多工業中。

據中研研究院《2020-2025年鍛鋼行業市場深度分析及發展策略研究報告》

2020鍛鋼行業市場前景及現狀分析

鍛鋼與鑄鋼的區別主要體現在鋼材的加工工藝(鍛造和鑄造)的不同。鍛造是塑性變形過程，而鑄造是液態成型。鍛鋼是指采用鍛造方法生產出來的各種鍛材和鍛件。鍛鋼件的塑性、韌性和其它的力學性能比鑄鋼件高，能承受較大的沖擊力作用，所以，一些重要的機器零件都是采用鍛鋼件。

鑄鋼是指采用鑄造方法而生產出來的一種鋼鑄件，是鑄造合金的一種。鑄鋼可以分為三類：鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼。鑄鋼主要用于制造一些形狀復雜、難以進行鍛造或切削加工成形而又要求較高強度和塑性的零件。

據數據顯示，截至2018年12月末，我國鍛鋼行業規模以上企業達5138家。其中，鋼鐵行業虧損企業數量在2018年12月末達1100個，虧損面為21.4%;截至2019年11月末，我國鋼鐵行業規模以上企業達到5173家。通過規模以上企業數量變化可以看出，隨著行業供給側改革的推進，鋼鐵企業迅速下降，并在2019年趨于穩定。

2019年由于鋼鐵產量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業經濟效益大幅回落。統計數據顯示，2019年鋼鐵行業規模以上企業主營業收入達64969.9億元，利潤總額達到2677.1億元。其中，2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%。

穩步推進裝配式建筑的設計、生產、施工、驗收等地方標準的制修訂工作，組織編制《裝配式建筑結構部品部件能源消耗限額》，發布《鋼結構住宅技術規程》和《裝配式建筑評價標準》，推廣宣傳裝配式建筑技術體系和適用技術目錄。集聚各行業、各企業的研究力量，明確裝配式建筑更新、迭代和攻關技術，采用“揭榜制”推動落實。推進裝配式鋼結構住宅體系的研究與應用示范，在新型農房建設中試點推廣裝配式鋼結構建筑。開展裝配式建筑“十四五”發展目標、鍛鋼建筑和綠色建筑事中事后監管體系、裝配式建筑部品京津冀協同布局和綠色供應鏈等課題研究工作。加大保障性住房裝配式裝修的應用，在商品住房中逐步推廣裝配式裝修。成立第二屆市裝配式建筑專家委員會，發揮智庫作用。

從華北地區各省市的建筑行業產值來看，增長幅度不大，甚至有的地區都出現下降的趨勢，但是從各地區的政策來看，2020年華北地區的建筑鋼結構的市場需求還是將穩定增長。

圖表：2020-2025年華北地區建筑鋼結構行業投資風險預警

資料來源：中研普華產業研究院(最高指數：五顆星)

鍛鋼可以應用于制造高速列車制動盤。它通過嚴格控制有害物質成分、優化鍛造與熱處理工藝制備，由機械性能、沖擊韌性和疲勞性能試驗及金相觀察驗證了高純凈鍛鋼材料優良的性能，滿足了高速列車制動盤的要求。

早期的鍛鋼技術最早是從中國和波斯(現如今的伊朗)傳出。傳統的鍛鋼是鐵匠打造出來的。進入19世紀以來，現代鍛鋼技術開始發展。為了鍛造鋼材，工人們必須將金屬加熱到較高的溫度，以便它塑造成型。鍛鋼已經應用于很多工業中。

想要了解更多鍛鋼詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年鍛鋼行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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