華為強(qiáng)調(diào)不造智能汽車 造車新勢(shì)力股價(jià)全遭遇大跌

• 2020年11月26日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1074 68
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華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。“以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

華為宣布不造整車，發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)。華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)(EMT)文件(華為 EMT 決議【2020】007 號(hào))，正式將華為智能汽車解決方案 BU(IAS BU)的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)。同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。“以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

華為消費(fèi)者 BG 正在與智能汽車解決方案 BU 進(jìn)行整合，總負(fù)責(zé)人是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東。消息人士稱，目前兩個(gè)部門在投資層面已經(jīng)合并，人員和業(yè)務(wù)上還沒有變化。據(jù)悉，在華為的組織架構(gòu)中，有三大 BG 和兩大 BU。BG 業(yè)務(wù)分別是運(yùn)營(yíng)商 BG、企業(yè) BG 和消費(fèi)者 BG;BU 業(yè)務(wù)包括 Cloud&AI BU(云業(yè)務(wù))和智能汽車解決方案 BU。

華為發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾指出汽車業(yè)務(wù)的價(jià)值，“可能十年以后的汽車行業(yè)，華為又很牛逼，像在手機(jī)行業(yè)一樣。”

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

根據(jù)市場(chǎng)信息了解，據(jù)了解，華為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要通過(guò)“麒麟+鴻蒙OS+HiCar+5G車載模組”賦能汽車智能座艙，目前合作生態(tài)伙伴超過(guò)30家車廠，合作車型超過(guò)120款。

華為作為國(guó)內(nèi)知名手機(jī)頭部廠商，本身自帶光環(huán)。而嵌入智能汽車賽道用的是具有獨(dú)立自主產(chǎn)業(yè)的麒麟+鴻蒙，對(duì)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用。在此前的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中，工信部明確表示，將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，提升創(chuàng)新能力，優(yōu)化政策環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。未來(lái)隨著更多頭部企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域，相關(guān)上市公司將直接獲益。

造車新勢(shì)力股價(jià)大跌

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，近日大漲的造車新勢(shì)力股價(jià)遭遇了大跌。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美股收盤，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車股價(jià)大跌9%，報(bào)收于64.27美元，公司市值為462.58億美元，較前一個(gè)交易日損失45.8億美元。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美股收盤，電動(dòng)汽車制造商理想汽車股價(jià)大跌7.37%，報(bào)收于40.72美元，公司市值為340.56億美元，較前一個(gè)交易日蒸發(fā)27億美元。

電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)汽車股價(jià)盤中一度大跌逾6%，但在收盤時(shí)微漲0.34%，報(bào)收于53.69美元，公司市值為724.23億美元。

今年11月份以來(lái)，中國(guó)三大造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車、理想汽車和小鵬汽車的股價(jià)走勢(shì)令人矚目。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，這三家造車新勢(shì)力的股價(jià)接連翻倍、市值迅速飆升，將福特等眾多老牌汽車巨頭甩在身后。

自今年11月份以來(lái)，小鵬汽車股價(jià)累計(jì)上漲了超過(guò)260%，理想汽車股價(jià)累計(jì)上漲了超過(guò)110%，蔚來(lái)汽車股價(jià)累計(jì)上漲了超過(guò)70%。

然而，相比近段時(shí)間的漲勢(shì)來(lái)說(shuō)，中概股新能源汽車股的熱度現(xiàn)在已經(jīng)明顯降低。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)智能汽車行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。國(guó)家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來(lái)鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...

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