電子地圖爭奪戰,最先在互聯網巨頭間展開,各家入局爭奪流量入口。特斯拉的車載地圖供應商北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱“四維圖新”)發布公告稱,該公司被百度起訴,公司被要求停止侵犯百度電子地圖作品著作權及不正當競爭行為,并賠償人民幣9000萬元。
11月26日消息,電子地圖爭奪戰,最先在互聯網巨頭間展開,各家入局爭奪流量入口。特斯拉的車載地圖供應商北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱“四維圖新”)發布公告稱,該公司被百度起訴,公司被要求停止侵犯百度電子地圖作品著作權及不正當競爭行為,并賠償人民幣9000萬元。
隨著自動駕駛和人工智能的發展,以AI智能為代表的高精度地圖,再次成為巨頭爭奪的焦點。與此同時,伴隨互聯網技術的快速發展,新型電子地圖版權侵權案件也時有發生。
公告顯示,四維圖新于2020年11月25日收到北京市海淀區人民法院訴訟材料,材料顯示第一原告北京百度網訊科技有限公司與第二原告百度在線網絡技術(北京)有限公司(以下并稱“百度公司”)以第一被告北京四維智聯科技有限公司(下稱“四維智聯”)、第二被告四維圖新著作權侵權及不正當競爭糾紛為由,向北京市海淀區人民法院提起民事訴訟,并立案受理。
四維圖新表示,由于訴訟事項尚未開庭審理,暫時無法判斷對公司利潤的影響,公司將積極組織應訴,堅決維護公司及股東利益。
根據中研普華《2020-2025年中國導航電子地圖行業前景預測與市場調查研究報告》分析:
四維圖新成立于2002年,是一家數字地圖內容、自動駕駛、車聯網和動態交通信息服務、基于位置的大數據垂直應用服務提供商。該公司致力于以高精度地圖、高精度定位、以及應用于ADAS和自動駕駛的車規級芯片等核心業務,打造“智能汽車大腦”,成為自動駕駛解決方案提供商。
該公司所從事的主要業務板塊包括導航業務、高級輔助駕駛及自動駕駛業務、芯片業務、位置大數據服務、車聯網業務。
據悉,該公司是特斯拉的車載地圖供應商。自特斯拉2014年入華至今,該公司一直為特斯拉全系車提供地圖產品。
就在不久前,11月16日,IDC咨詢剛剛發布了中國高精度地圖市場研究報告顯示,百度地圖和四維圖新是中國高精電子地圖的冠亞軍:百度拿下29.35%的市場份額,位列第一;四維圖新以21.7%的市場份額,排名第二。
自特斯拉2014年進入中國市場,四維圖新一直為其提供全車系的地圖產品。然而今年1月17日,特斯拉和百度共同宣布,地圖數據服務商將更換為百度地圖,特斯拉導航系統將基于百度地圖數據服務全新發布,而這被外界解讀為四維圖新“被踢出”了特斯拉供應商名單。不過四維圖新對此做出相關回應,并表示特斯拉的車機內置導航電子地圖數據和服務一直由四維圖新提供。
此外,四維圖新也在努力渡過轉型陣痛。官網信息顯示,如今,為迎接汽車“新四化”時代的來臨,四維圖新致力于以自動駕駛地圖、高精度定位、云服務平臺、以及應用于ADAS和自動駕駛的車規級芯片等核心業務,打造“智能汽車大腦”,賦能智慧出行。
科研力度仍在加強,同時業績卻在大幅下降。四維圖新發布的2020年三季度業績報告顯示,前三季度15.3億元,同比下降0.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.95億元,同比下滑904.4%。這也是四維圖新連續第三個季度歸母凈利下滑。
隨著自動駕駛和人工智能的發展,以AI智能為代表的高精度地圖,再次成為巨頭爭奪的焦點,各家開始推出以高精度地圖為重要節點的智慧出行解決方案。不同于傳統地圖為駕駛員提供導航,高精地圖的主要應用方向在于自動駕駛。據全球市場調研機構IHS Market預測,2025年全球自動駕駛汽車銷量將達到60萬輛,2035年將達到2100萬輛,這也拓寬了高精地圖市場的想象空間。
從目前國內電子地圖導航的技術發展現狀來看,已經具備了生產導航電子地圖的全面技術能力,建立了系統化產業技術標準,并且動態交通信息處理、發布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進水平,但是與國外相比仍有一定的差距,主要體現在兩方面:第一是單位數據生產效率水平與國際先進水平仍存在差距,第二是在數據更新頻率、數據精度、內容的豐富程度方面與國際先進水平還有差距。
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2020-2025年中國導航電子地圖行業前景預測與市場調查研究報告
從目前國內電子地圖導航的技術發展現狀來看,已經具備了生產導航電子地圖的全面技術能力,建立了系統化產業技術標準,并且動態交通信息處理、發布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進水平,但是...
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