近日，市場追蹤機構SNE Research表示，今年1-9月，寧德時代的動力電池裝機量為19.2GWh，占總動力電池裝機量(83GWh)的23.1%，位居全球第一，而LG化學以18.9GWh的裝機量(占總裝機量的22.9%)，位居第二位。
12月2日消息，據國外媒體報道，數據顯示，今年1-9月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業LG化學(LG Chem)，位居全球第一。
近日，市場追蹤機構SNE Research表示，今年1-9月，寧德時代的動力電池裝機量為19.2GWh，占總動力電池裝機量(83GWh)的23.1%，位居全球第一，而LG化學以18.9GWh的裝機量(占總裝機量的22.9%)，位居第二位。
今年前9個月，日本松下的動力電池裝機量為17.6GWh，占總裝機量的21.2%，排名第三;三星SDI和SK創新分別以5.1GWh(6.2%)和4.6GWh(5.5%)分列第四和第五位。
根據中研普華《2021-2026年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析：
SNE Research提供的數據顯示，今年前9個月，寧德時代、LG化學和松下這三家公司總共占據了大約67%的市場份額。
在全球電動汽車電池市場上，LG化學和寧德時代正在爭奪老大地位。今年以來，LG化學發力兇猛。
為了大力發展電池業務，抓住電動汽車電池的發展機遇，提升公司及股東的價值，LG化學分拆了其電池業務。
據悉，該公司從今年12月1日起正式將其電池業務劃分出去，單獨成立一家新公司，專門負責電池業務，新公司名稱暫定為“LG ENERGY SLOLUTIONS”(LG能源解決方案)。分拆后，LG化學將持有新公司100%的股權。
據悉，LG化學是特斯拉的頂級電池供應商之一。初期，特斯拉將把LG化學的電池用于其上海超級工廠所生產的Model 3，隨后還將用于Model Y。
今年11月份，LG化學與特斯拉簽訂了協議，為后者的上海超級工廠所產Model Y供應所需電池。
近日，消息人士稱，為了滿足特斯拉中國業務不斷增長的需求，韓國動力電池企業LG化學(LG Chem)計劃明年將中國的電池產能提高一倍以上。
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2021-2026年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
2018年6月開始實行的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》通過補貼措施表明了對新能源汽車電池能量密度的更高要求，低端鋰電產能過剩逐步被淘汰。目前，中國動力鋰電池市場的...
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