12月26日，從浙江省寧波市象山縣官方獲悉，12月25日18時，象山縣疫情防控專班接到報告，石浦一漁船返航途中將一來源不明集裝箱牽引至石浦圣龍制冰碼頭，集裝箱內有不明冷凍食品。
12月26日，從浙江省寧波市象山縣官方獲悉，12月25日18時，象山縣疫情防控專班接到報告，石浦一漁船返航途中將一來源不明集裝箱牽引至石浦圣龍制冰碼頭，集裝箱內有不明冷凍食品。
據象山縣新冠肺炎疫情防控指揮部消息，接到報告后，該縣第一時間啟動應急響應。截至25日19時，對7名船員活動范圍進行固定，并進一步排查出2名相關人員(為其中2名船員家屬)，截至21時，共采集13份集裝箱表面樣品食品外包裝及內容物樣品，并對相關物品和環境進行全面消毒，截至23時，全部人員專車轉運至該縣集中隔離點隔離觀察。
近些年，我國集裝箱運輸行業發展的如火如茶，發展形勢一片大好!所謂集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。雖然世界集裝箱運輸已進入成熟階段，但也應看到世界各國集裝箱運輸的發展是不平衡的。集裝箱運輸是資本密集、管理技術要求高的產業，發展中國家由于資金和人才的短缺，起步也較晚，一般還處于集裝箱運輸的發展階段，少數還處于起步階段。但集裝箱運輸已廣泛用于國際貿易，發展中國家必須吸收先進國家的先進技術和管理經驗，才能跟上時代的要求，適應國際貿易發展的需要。
中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世紀70年代，中國海上集裝箱運輸的正式啟動。自20世紀80年代以來，中國集裝箱運輸的增長速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%-8%)的水平發展。現今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現代化程度較高的集裝箱運輸體系。
中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展，另外，中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展，為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。
未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間，中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。想要了解關于集裝箱運輸行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國集裝箱運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
2020-2025年中國集裝箱運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
集裝箱運輸行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析集裝箱運輸未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘集裝箱運輸行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業...
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