目前，電子駕駛證、電子行駛證已在“豫事辦”正式上線，電子證照在特定應用場景下與實體證照有同等法律效力，為廣大市民的駕車出行提供了便利。
河南電子駕駛證和電子行駛證正式上線
目前，電子駕駛證、電子行駛證已在“豫事辦”正式上線，電子證照在特定應用場景下與實體證照有同等法律效力，為廣大市民的駕車出行提供了便利。
警方表示，實行電子駕駛證和電子行駛證以后，在交警執勤執法中，如果當事人未攜帶駕駛證、行駛證的紙質有效證件，可當場向民警出示相對應電子證照，民警應按規定流程進行核驗，核驗后狀態正常的，應對“未隨車攜帶機動車駕駛證、行駛證”的交通違法行為免予處罰，如果需要進一步對當事人采取行政強制措施或作出其他行政處罰，電子證照不再繼續適用，應當按照相關法律法規執行。
隨著小康社會的全面推進，工業化、城鎮化、農村產業化進程加快，人民生活質量得到了明顯提高，汽車進入普通家庭已成為現實，學駕駛已不再僅僅作為謀生手段，而成為人們借以改善生活質量的一項基本生活技能。這就迫切需要駕駛員培訓學校源源不斷輸送大量合格的駕駛人才，特別是隨著我國道路運輸結構調整，各種新型運輸方式和農村客貨運輸發展迅猛，要求駕培行業培養更多的、優秀的高、精、專駕駛人才和大量的普及型駕駛人才，以滿足不同層次的需求，保障道路運輸經濟持續穩定地增長。
從2010年到2014年，駕駛人數量增加了1億。駕駛人總量占全國總人口的22%，每5個人或每3個適齡駕駛人中，就有一個人擁有機動車駕駛證。女性小汽車駕駛人從10年前的300萬人增加到6059萬人，增加19倍，而同期男性小汽車駕駛人僅增長了7.4倍。15%的大學生在校期間就取得了機動車駕駛證，還有超過50%的大學生持駕駛證畢業。近10年，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛人從10萬增長到393萬，增長了38倍。2014年我國駕駛培訓次數達到2769.90萬次，駕駛培訓機構數達到13542家，駕駛培訓機構車輛67.23萬輛，
預計2020年我國駕駛培訓次數5726.66萬次，駕駛培訓機構數23342家，駕駛培訓機構車輛110.83萬輛。
對此，中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對駕駛培訓行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。
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