公共交通對于一個城市發(fā)展至關(guān)重要，公交的便利性安全性是群眾幸福指數(shù)的一個重要指標(biāo)。中國正快速的將其公交車實現(xiàn)電動化。未來的汽車將會改善中國城市的空氣，幫助削減全球的石油需求。
公共交通對于一個城市發(fā)展至關(guān)重要，公交的便利性安全性是群眾幸福指數(shù)的一個重要指標(biāo)。中國正快速的將其公交車實現(xiàn)電動化。未來的汽車將會改善中國城市的空氣，幫助削減全球的石油需求。
中國汽車制造商比亞迪日前獲得哥倫比亞首都波哥大的兩筆新訂單，共計1002輛電動公交車。此前，比亞迪制造的120輛電動公交車已在波哥大投入使用，另有350輛計劃于今年第一季度投入運營。至此，比亞迪在波哥大收到的訂單累計已近1500輛。
據(jù)悉，這批比亞迪電動汽車交付使用后，將陸續(xù)投放至波哥大5個地區(qū)的34條公交線路運營，為沿線民眾提供綠色出行服務(wù)，可有效改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。
比亞迪還將與哥倫比亞大巴制造商展開合作，對這批電動公交車車身部分進行組裝。波哥大市公交管理局負(fù)責(zé)人瑪麗亞·奧爾蒂斯表示，電動公交車車身在哥倫比亞進行組裝，有利于帶動當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展，為社區(qū)創(chuàng)造就業(yè)崗位，“不僅提升運輸服務(wù)質(zhì)量、減少碳排放以改善環(huán)境，也為國家經(jīng)濟發(fā)展作出積極貢獻”。
據(jù)介紹，此前投運的比亞迪電動公交車包括12米長和9米長兩款車型，載客量分別為80人和50人，單次充電續(xù)航超過300公里，能充分滿足每日運營需求。電動公交車內(nèi)部還配備駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施、安全攝像頭、智能公交系統(tǒng)等。同時，車載電視、無線網(wǎng)絡(luò)、手機充電接口以及殘疾人輔助系統(tǒng)等配置也提升了乘坐體驗。
全世界有約38.5萬輛電動公交車，其中99%在中國。在中國差不多每5輛公交車就有一輛是非燃油車，電動化的趨勢正急速加快。中國推動電動公交車時代完全是必須的，也為了搶先占領(lǐng)這個在未來利潤很大的市場。中國希望消除霧霾。一個行之有效的辦法就是將公交車電動化，之前的公交車的耗油量是私家車平均的30倍。在電動公交上，中國取得了領(lǐng)先而西方的大城市才剛剛開始慢慢起步。
當(dāng)中國全速邁向未來的時候，歐洲的電動車革命仍停滯不前。倫敦雖然也想將自己的公交車電動化，然而得截至2030年。現(xiàn)在倫敦只有四條公交線路換成了電動公交車。紐約甚至計劃定到2040年才完成零排放的電動公交車更換。在德國情況更令人失望，全國78345輛公交車在2016年只有458輛是純電動或者混動。欲想知道電動公交車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測，請點擊《2020-2025年電動公交車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》
2020-2025年電動公交車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告
電動公交車行業(yè)研究報告主要分析了電動公交車行業(yè)的市場規(guī)模、電動公交車市場供需求狀況、電動公交車市場競爭狀況和電動公交車主要企業(yè)經(jīng)營情況、電動公交車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對電...
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