汽車玻璃市場需求分為增量和存量兩部分，一部分是給當年新車配套，另一部分是售后維修。新車配套市場主要看當年的汽車產量，每輛車配一套汽車玻璃，售后維修市場主要看汽車保有量以及汽車玻璃平均損壞率。
汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，一般這種生產的玻璃是區域鋼化玻璃。周邊區處于風柵的強風位置，所以需要進行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強度高，主視區處于風柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低。
汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。中國是全球三大新興汽車市場(印度、俄羅斯、中國)之一，對于新興市場來說，一般GDP每增長一個百分點，汽車工業會增長2到3個百分點，從總體趨勢看，中國經濟仍處在上升周期，汽車工業保持穩定增長趨勢。近幾年汽車工業的迅猛發展，帶動了相關配套行業的發展，其中一直具有產品高附加值的汽車玻璃，更是受益匪淺。目前中國正以較低成本優勢和技術優勢承接國際汽車產業的轉移，這將增加國內汽車玻璃市場規模。未來國內消費升級和產業轉移驅動帶來的出口增長將會增加國內汽車玻璃需求。與此同時，為降低制造成本，國際大汽車制造商正在采取全球生產、全球采購、全球銷售的市場策略，隨著該策略的實施，勞動力成本較高的汽車玻璃制造業將向中國等發展中國家轉移。
汽車玻璃市場需求分為增量和存量兩部分，一部分是給當年新車配套，另一部分是售后維修。新車配套市場主要看當年的汽車產量，每輛車配一套汽車玻璃，售后維修市場主要看汽車保有量以及汽車玻璃平均損壞率。
在全球市場，前四大分別是旭硝子、福耀、板硝子和圣戈班，共占全球銷量80%以上的份額，其中福耀占比為20%以上，市場份額僅次于旭硝子。在中國市場，福耀與信義共占據了約80%的市場份額，其中福耀占比為65%以上。其它競爭對手如板硝子、旭硝子、圣戈班、等份額只有4%-12%，自主品牌主導了玻璃市場，其中福耀是最大的玻璃生產企業。汽車玻璃屬于易碎品，長距離運輸會增加損壞，受運輸半徑限制，因此汽車玻璃供應商會把工廠建設在機廠附近，以確保及時可以靠的向主機廠客戶供應玻璃產品。板硝子主要活躍在日本、歐洲和美國市場，圣戈班主要客戶都在歐洲區域，旭硝子主要服務于美國、日本和中國的客戶，福耀則專注于中國和美國市場。
總體來看，隨著汽車消費能力和保有量的快速增長，以及汽車產能的轉移和國際汽車廠商零部件全球化采購，中國汽車玻璃需求進一步加大，行業總體處于上升階段。
欲了解關于汽車玻璃行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年汽車玻璃市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
2021-2026年汽車玻璃市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，一般這種生產的玻璃是區域鋼...
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