春節(jié)期間全國(guó)快遞處理量6.6億件 2021中國(guó)物流行業(yè)格局及趨勢(shì)分析

• 2021年2月18日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 208 5
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春節(jié)期間(2 月 11 日至 17 日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹 6.6 億件，同比增長(zhǎng) 260%。供給側(cè)儲(chǔ)備能力增加，需求側(cè)宅經(jīng)濟(jì)購(gòu)物需求旺盛，雙重作用帶動(dòng)了春節(jié)快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。

春節(jié)期間全國(guó)快遞處理量6.6億件

2月18日消息，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，春節(jié)期間(2 月 11 日至 17 日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹 6.6 億件，同比增長(zhǎng) 260%。

供給側(cè)儲(chǔ)備能力增加，需求側(cè)宅經(jīng)濟(jì)購(gòu)物需求旺盛，雙重作用帶動(dòng)了春節(jié)快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。郵政快遞業(yè)在春節(jié)期間處于高位運(yùn)行狀態(tài)，全網(wǎng)攬收量是去年同期的 3 倍左右，投遞量達(dá)到 3-4 倍。分地區(qū)來看，全網(wǎng)攬收和投遞同比增長(zhǎng)最快的都是中部地區(qū)，增幅分別達(dá)到 359% 和 260%。河南、江西、廣東、浙江等省份的攬收量和投遞量同比增幅均超過 300%。

今年參與 “春節(jié)不打烊”的快遞企業(yè)明顯增多。除了繼續(xù)作為主力的郵政、順豐、京東三家企業(yè)之外，中通、韻達(dá)、極兔、德邦、蘇寧等企業(yè)也廣泛參與到春節(jié)保供工作。為做好今年的春節(jié)保供工作，郵政快遞企業(yè)預(yù)先安排了超過 100 萬名快遞員以保障網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，今年春節(jié)期間，快件結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，電商類快件比重較去年同期增幅較大，大件的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)較快，主要城市的快件需求更加旺盛。

中國(guó)物流行業(yè)格局及趨勢(shì)分析

巨大的市場(chǎng)底下蘊(yùn)含著殘酷的蛋糕爭(zhēng)奪戰(zhàn)，中國(guó)物流業(yè)是幾乎全面對(duì)外開放的領(lǐng)域，幾大國(guó)際快遞巨頭早已將觸角伸經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域。市場(chǎng)上形成了外資品牌、國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)快遞企業(yè)三股主要的競(jìng)爭(zhēng)力量。外資品牌通過兼并合資、申請(qǐng)牌照等方式不斷搶占中國(guó)快遞市場(chǎng);國(guó)有企業(yè)通過政策、資金實(shí)力等不斷擴(kuò)張;民營(yíng)企業(yè)在特定環(huán)境下發(fā)展迅速，已涌現(xiàn)順豐速遞、“四通一達(dá)”等品牌快遞企業(yè)，其他中小民營(yíng)快遞企業(yè)在保存實(shí)力的同時(shí)也力圖擴(kuò)張做大做強(qiáng)。

2018年電子商務(wù)物流仍處于快速發(fā)展階段，帶動(dòng)了電商物流技術(shù)與裝備的大發(fā)展。一是電子商務(wù)物流以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)電商智慧物流體系快速形成;二是大力推進(jìn)物流自動(dòng)化、智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程無人化的技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)階段，中國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求差異性非常大，需求層次非常多，各種物流裝備長(zhǎng)期并存，目前主要特點(diǎn)呈現(xiàn)的是自動(dòng)化為主流，智慧化為趨勢(shì)的發(fā)展階段。

2019年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬億元，同比增長(zhǎng)7.3%，占全年GDP的比重為14.7%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用7.7萬億元，同比增長(zhǎng)7.2%，保管費(fèi)用5.0萬億元，增長(zhǎng)7.4%，管理費(fèi)用1.9萬億元，增長(zhǎng)7.0%。

2020年1-6月份，社會(huì)物流總費(fèi)用6.5萬億元，同比下降4.0%，占上半年GDP的比重為14.2%。分環(huán)節(jié)來看，運(yùn)輸、保管和管理環(huán)節(jié)物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢(shì)，分別比一季度收窄10、6.5和4.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示物流活躍度、效率與疫情期間相比有較大程度改善。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自2018年到2020年上半年，我國(guó)的物流總費(fèi)用/GDP值分別為14.8%，14.7%，14.2%，而美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家該比值穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高但有相當(dāng)?shù)膬?yōu)化空間。《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出，到2025年，要"推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率下降至12%左右"。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)快遞企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量達(dá)833.58億件，同比增長(zhǎng)31.2%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入8795.4億元，同比增長(zhǎng)17.3%。

分月度來看，2020年1月份和2月份受春節(jié)和新冠疫情的影響，我國(guó)快遞交易量大幅下降，3月份開始，隨著部分企業(yè)開始有序復(fù)工，人們的日常生產(chǎn)生活逐漸恢復(fù)，我國(guó)快遞交易量也逐漸回升。

與此同時(shí)，在新冠疫情的影響下，直播帶貨快速興起，電商扶貧如火如荼開展，這些新增因素驅(qū)動(dòng)快遞行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，2020年11月份和12月份在“雙十一”、“雙十二”、黑五、圣誕節(jié)等一系列電商促銷活動(dòng)的刺激下，快遞業(yè)務(wù)量同比增速達(dá)到在30%-40%的高景氣區(qū)間，快遞行業(yè)呈現(xiàn)較好的成長(zhǎng)性。

分業(yè)務(wù)類型來看，根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年同城業(yè)務(wù)累計(jì)完成量達(dá)121.65億件，占快遞業(yè)務(wù)量的比重為14.6%，占比較2019年下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同城業(yè)務(wù)收入為765.2億元，占快遞業(yè)務(wù)收入的比重為8.7%，占比較2019年下降1.3個(gè)百分點(diǎn);

異地業(yè)務(wù)量為693.57億件，占快遞業(yè)務(wù)量的比重為83.2%，占比較2019年上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，異地業(yè)務(wù)收入為4529.6億元，占快遞業(yè)務(wù)收入的比重為51.5%，占比較2019年下降1.1個(gè)百分點(diǎn);

國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量為18.35億件，同比增長(zhǎng)27.69%，占快遞業(yè)務(wù)量的比重為2.2%，占比與2019年基本持平，國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入為1073億元，同比增長(zhǎng)43.1%，占快遞業(yè)務(wù)收入的比重為12.2%，占比較2019年增加2.2個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)際及港澳臺(tái)快遞收入規(guī)模增速領(lǐng)漲，國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入占比明顯提高，究其原因是因?yàn)樾鹿谝咔樵谌虮l(fā)導(dǎo)致出國(guó)出境受限，線上跨境交易大幅增加，跨境快遞交易規(guī)模因而快速增長(zhǎng)。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)快遞企業(yè)行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年中國(guó)快遞企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2026年中國(guó)快遞企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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