全世界最大的電子商務(wù)網(wǎng)站亞馬遜早已經(jīng)在物流和快遞領(lǐng)域投入巨資，建設(shè)自有業(yè)務(wù)，其中包括航空物流板塊。日前，亞馬遜在航空物流再次邁出一步，從承包該公司相當(dāng)部分航空物流的外部航空貨運(yùn)公司“Air運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)”(ATSG)獲得了少數(shù)股權(quán)。
亞馬遜航空快遞繼續(xù)擴(kuò)張
全世界最大的電子商務(wù)網(wǎng)站亞馬遜早已經(jīng)在物流和快遞領(lǐng)域投入巨資，建設(shè)自有業(yè)務(wù)，其中包括航空物流板塊。日前，亞馬遜在航空物流再次邁出一步，從承包該公司相當(dāng)部分航空物流的外部航空貨運(yùn)公司“Air運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)”(ATSG)獲得了少數(shù)股權(quán)。
據(jù)悉，亞馬遜和Air集團(tuán)的合作很早就開始。2016年，亞馬遜和Air簽署了一份合作協(xié)議，租賃該公司20架波音767飛機(jī)用于亞馬遜貨物的運(yùn)輸。作為合作協(xié)議的一部分，亞馬遜獲得了這一次使用的認(rèn)股權(quán)證。
我國1月主要快遞企業(yè)申訴情況公布
國家郵政局網(wǎng)站3日發(fā)布《關(guān)于2021年1月郵政業(yè)用戶申訴情況的通告》。
《通告》顯示，2021年1月，國家郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局通過“12305”郵政業(yè)用戶申訴電話和申訴網(wǎng)站共處理申訴21659件，環(huán)比下降6.5%，同比增長23.8%。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的607件，占總申訴量的2.8%，環(huán)比下降28.8%，同比下降22.8%;涉及快遞服務(wù)問題的21052件，占總申訴量的97.2%，環(huán)比下降5.6%，同比增長26%。
受理的申訴中有效申訴(確定企業(yè)責(zé)任的)為1825件，環(huán)比下降22.6%，同比下降11%。有效申訴中涉及郵政服務(wù)問題的45件，占有效申訴量的2.5%，環(huán)比下降71%，同比下降51.1%;涉及快遞服務(wù)問題的1780件，占有效申訴量的97.5%，環(huán)比下降19.2%，同比下降9.1%。
近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時(shí)，快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強(qiáng)等問題仍較為突出。快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。
中國快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)加速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴(kuò)展，科技創(chuàng)新與應(yīng)用日益廣泛，正深刻改變行業(yè)運(yùn)營方式。
中國人口規(guī)模大，人均受教育年限指標(biāo)改善十分緩慢，高中及高中以上勞動(dòng)者的比例不到30%。對于中國來說，提升人力資源開發(fā)質(zhì)量依然任重而道遠(yuǎn)。中國的人力資源競爭力正在由總量優(yōu)勢向人均優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。中國新增勞動(dòng)力平均受教育年限在發(fā)展中國家處于前列，高層次人才培養(yǎng)能力顯著提高。改革開放以來，特別是近10年以來，中國各級(jí)教育普及程度明顯提升，達(dá)到中高收入國家水平。
想要了解更多關(guān)于行業(yè)具體分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國郵政車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。
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