隨著現代機電測控技術進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發展。現階段人們能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。
隨著現代機電測控技術進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發展。現階段人們能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。
目前，機動車檢測行業市場格局分散，集中度有較大提升空間。機動車檢測行業存在一定準入門檻，尤其是用地資源緊張的一、二線城市，尋找合適的場地已構成進入壁壘之一，相較于自建檢測站，上市公司利用自身的資金和管理經驗優勢，通過并購的方式整合其他未上市檢測站是更加快速的擴張手段。
此外，以海外檢測龍頭的發展經驗為鑒，全球機動車檢測龍頭有兩種成長路徑。一種如DEKRA，成立之初即開始從事機動車檢測業務，通過內生和外延不斷擴大業務覆蓋區域和檢測業務類型。另一種，以OPUS 為代表，成立之初主要從事機動車檢測設備生產和銷售，憑借設備積累的客戶資源優勢和行業信息優勢，通過并購將業務鏈延伸至下游機動車檢測站運營。
近年來,檢測市場已經悄然發生了變化。機動車檢測機構增多的同時,受政策影響市場規模也在萎縮,檢測行業呈現出“買方市場”的特點,僧多粥少,想不降價都難。
先來說市場規模的萎縮。2014年公安部出臺了六年新車免檢政策,7座以內小型私家轎車免予上線檢測,大大減少了上線檢測機動車的數量。在濟南,交警部門估計有50萬輛機動車受益。檢測線上排隊審車的現象也得到了緩解。
6年之后,公安部再度發力,于10月下旬發布了新的放管服改革措施,再一次放寬了機動車檢測政策。這一次不但將9座小型轎車納入六年免檢,而且將6至10年新車的檢驗周期由一年一審改為兩年一審,再一次大大減少了上線檢測機動車的數量。濟南交警支隊車管所提供的數據顯示,此次濟南受益車輛就有50萬輛。
市場規模在縮小,檢測線反而在急劇增加。數據顯示,3月份,濟南市共有機動車檢測機構73家。截至發稿,這個數量已經達到90多家。在大約半年的時間里又增加了20多家檢測機構。
圖表：2016-2019年中國汽車檢測行業市場規模情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
2015年我國汽車檢測市場規模達到218.3億元，2019年我國汽車檢測市場規模增長至339.5億元，2015-2019年復合增長率達到11.7%。
2019年，中國汽車檢測服務市場規模為297.3億元，占總體市場的87.57%;汽車檢測系統市場規模增長到42.2億元，占總體市場的12.43%。
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