受利空消息影響，順豐控股今日開盤跌停，股價報72.72元，股價創近8個月新低。截至發稿，跌停板封單超過22萬手，成交金額8.9億元。4月8日晚間，順豐控股發布公告稱，一季度凈虧損9億至11億元，而上年同期盈利9.07億。
受利空消息影響，順豐控股今日開盤跌停，股價報72.72元，股價創近8個月新低。截至發稿，跌停板封單超過22萬手，成交金額8.9億元。4月8日晚間，順豐控股發布公告稱，一季度凈虧損9億至11億元，而上年同期盈利9.07億。
對于虧損原因，順豐控股公告中指出以下幾點： 公司正處于新業務拓展關鍵期，為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，公司繼續加大新業務的前置投入。 此外，由于去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。為保障時效和服務穩定性，公司從去年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。
2020年，順豐實現件量同比增長68.46%，遠超行業整體增速的31.2%;市占率提升至9.76%，較上年提升2.15個百分點。
而公布的1-2月月度數據顯示，順豐控股2021年1-2月累計速運物流及供應鏈收入合計為275.95億元，較去年同期增長33.72%;2021年1-2月累計速運物流業務量合計為16.02億票，較去年同期增長53.89%，如果不算3月份營收，順豐前兩個月營收已經近300億元，那么可以肯定的是公司正常運營沒有出現問題，在2020年高業務量基數的基礎上，順豐2021年的業務量還保持高增長。
截至3月24日，今年我國快遞業務量已突破200億件，接近2015年全年水平，日均業務量超過2.4億件，日均服務用戶接近5億人次。國家郵政局方面預測，今年全年快遞業務量將超過950億件。
業內人士指出，郵政快遞業之所以繼續在高位增長區間運行，不僅得益于我國經濟成功擺脫疫情影響，還得益于我國強大的國內消費能力、消費市場加快線上線下融合發展、城市及農村等下沉市場增長較快，使得快遞市場獲得了新的規模擴張。
隨著科學技術的發展，產品的科技含量增加，高科技企業的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業的需要，實現了最大可能的社會化分工。
在不斷的發展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發展，只是小規模的快遞公司由于其能力有限，經營重點各有不同。
巨大的市場底下蘊含著殘酷的蛋糕爭奪戰，中國物流業是幾乎全面對外開放的領域，幾大國際快遞巨頭早已將觸角伸經中國市場的各個領域。市場上形成了外資品牌、國有企業、民營快遞企業三股主要的競爭力量。外資品牌通過兼并合資、申請牌照等方式不斷搶占中國快遞市場;國有企業通過政策、資金實力等不斷擴張;民營企業在特定環境下發展迅速，已涌現順豐速遞、“四通一達”等品牌快遞企業，其他中小民營快遞企業在保存實力的同時也力圖擴張做大做強。
近年來，隨著快遞業的迅猛發展，過度包裝引發的資源浪費和環境污染等問題也引起各界關注。據了解，目前我國快遞日均業務量已超過2.4億件，日均服務用戶接近5億人次，在深圳，每天生成的包裹接近1500萬件，行業服務民生作用凸顯。來自深圳市郵政管理局的統計數據顯示，截至2020年底，全市快遞電子運單使用率已達到99.4%，“瘦身膠帶”封裝比例達95.3%，電商快件不再二次包裝率為90.9%，循環中轉袋使用率達到99.8%，設置包裝廢棄物回收網點1197個。
隨著電商網購的快速普及，快遞包裝業近年來高速年均增長。電商拉動快遞包裝業崛起，2018年已超過700億元規模，到2020年，達到了1583.84億元。根據資料顯示，超過70%的包裝物來自于電商賣家或平臺。按照2020年產生833.6億件快遞量來估算，塑膠袋超過337億個，包裝箱425億個，膠帶746億米，氣泡袋128億個。
隨著各級郵政管理部門和寄遞企業積極貫徹落實國家郵政局有關綠色發展的工作部署，快遞綠色包裝工作扎實有效推進，為行業綠色發展奠定了堅實基礎。據初步統計，截至目前，主要品牌快遞企業通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施，每年至少可節約快遞封裝用品55億個;電子面單普及率提升至92%，每年至少可節約傳統紙質面單314億張。“綠色快遞”健康發展正蔚然成風。
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