公安部推出12項交管改革新措施 自動擋科目二考試減少為4項

• 2021年5月10日 LiuMingYue來源：央視 站長之家 934 58
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公安部推出12項交管改革新措施，其中包括：優化駕駛證考試內容和程序。小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點停車和起步”項目，考試由5項減少為4項，更貼近實際駕車操作要求，減輕考生負擔;自動擋科目三約考間隔時間，由科目一考試合格后30日調整為20日;

公安部推出12項交管改革新措施，其中包括：優化駕駛證考試內容和程序。小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點停車和起步”項目，考試由5項減少為4項，更貼近實際駕車操作要求，減輕考生負擔;自動擋科目三約考間隔時間，由科目一考試合格后30日調整為20日;對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數由1次調整為不超3次。同時，公安部還規定，60周歲以上的老年人，從6月1日起，可使用親友的“交管12123” APP賬號，由親友網上代辦機動車牌證、駕駛證等業務。

當前，隨著互聯網技術的大規模應用，電子證件取代紙質證件也是大勢所趨。而此前一直被車主念叨最多的電子駕駛證，也逐漸被多地接受采納，并給出了相應的使用管理辦法。

實施后，交管部門對隨車未攜帶紙質駕駛證、行駛證，僅出示電子證件，核查后狀態正常的，對“未隨車攜帶機動車駕駛證、行駛證”的交通違法行為免予處罰。

此外，早在7月份，西安交警就在西安市行政范圍內，率先使用了電子駕照。對駕駛員的本人“電子證照”視為有效持證，市民可線上領取并使用。可以預見的是，隨著更多省市推出電子駕照的管理與使用辦法，電子駕照也將會逐步取代紙質證件，受到更多駕駛員朋友的歡迎。

近年來，伴隨我國經濟社會和汽車工業的發展，帶動了駕培行業的快速發展，且滿足了人民日益增長的學駕需求。截至2019年底，我國機動車駕駛員培訓機構經營業戶共有1.97萬戶，教練員92.5萬人，教學車輛79.7萬輛，戶均擁有教學車輛40.4輛，機動車駕駛培訓模擬器12.2萬臺，年培訓人次2705.3萬人次。學員學駕費用為社會貢獻約1400億元的產值，繳納稅費約28億元，同時為社會提供了百萬個就業崗位，對我國經濟發展起到了積極促進作用。

21世紀以來，我國汽車保有量持續快速增長，市場滲透率逐步提升，隨著紅利逐漸消退，參加駕駛培訓的人數逐年減少，駕駛培訓市場增速開始放緩。我國駕駛培訓學校中，較多學校以培訓人數的增長為主要營收動力，服務模式單一，缺乏創新意識，隨著增長放緩，市場競爭日益激烈。在此情況下，較多規模實力較弱的學校面臨退出市場的危機，行業進入洗牌階段。

目前，國內新冠肺炎疫情防控工作取得了階段性成果，全國大部分省市已是低風險地區。各行各業的復產復工也在有序開啟，國內經濟生產工作在逐步恢復中。經過近2個月的等待，全國各地機動車駕駛人培訓業務也重新啟動了，多省級交通運輸部門出臺了相關政策，對駕校的復工復訓做出了指導和要求。4月份以來，多省市公安交管部門也相繼恢復機動車駕駛人考試，及機動車和駕駛員管理業務。

截止到2019年6月底，我國擁有機動車駕駛人4.2億，其中汽車駕駛人為3.8億，我國駕照滲透率僅為30.0%左右，而美國駕照滲透率達到70.0%左右，我國駕照滲透率依然較低，還有較大提升空間。在市場競爭日益激烈的情況下，駕駛培訓行業的經營模式需不斷完善，除提供培訓服務外，還可以向汽車消費金融、汽車美容、汽車維修等方面擴展，擴大行業營收范圍，提高盈利能力。

未來，該行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年駕駛監控系統行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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