中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布數據顯示,今年1-4月,我國充電基礎設施增量為14.6萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲100.3%,隨車配建充電設施增量持續上升,同比上升129.8%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布數據顯示,今年1-4月,我國充電基礎設施增量為14.6萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲100.3%,隨車配建充電設施增量持續上升,同比上升129.8%。截至2021年4月,全國充電基礎設施累計數量為182.7萬臺,同比增加42.0%。
隨著國家政策的密集出臺,我國新能源汽車產業發展勢頭更加迅猛,充電基礎設施建設也隨之進入爆發期。一方面,充電運營商在快速拓展市場,完成前期布局;同時,企業之間競爭加劇,行業梯隊分化明顯。
根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示,2018年全年,充電基礎設施新增33.1萬臺,增長36.8%,新能源增量車樁比近3:1,公共類充電基礎設施穩定增長。截止2018年底,全國充電基礎設施累計數量為77.7萬臺,同比增速為74.2%。
公共充電基礎設施運營商運行情況來看,截止到2018年底,30萬臺公共充電基礎設施中,特來電運營12.1萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.5萬臺、上汽安悅運營1.5萬臺、中國普天運營1.4萬臺,這五家運營商占總量的87.2%,其余的運營商占總量的12.8%。
根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據,截至2019年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺,同比增長63.5%。其中,交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。
與此同時,通過聯盟成員內整車企業采樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息顯示,截至2019年8月,建設安裝私人類充電樁62.5萬臺,未配建私人樁數量31.3萬臺,整體未配建率33.4%。目前來看,集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位依舊是未隨車配建充電設施的三大主因。
2019年1-8月,充電基礎設施(公共+私人)增量為27.2萬臺,同比增加37.4%,公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。截止2019年8月,全國充電基礎設施累計數量為108萬臺,同比增加67.8%。
全球汽車產業在向“電動化、智能化、共享化”(汽車三化)轉型,充電設施將成為連接車輛、能源、移動出行服務的重要紐帶和橋梁,未來充電設施產業需要技術創新、商業模式創新、提升發展品質,主動與汽車產業、科技公司、互聯網企業融合發展。
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