2020年全球動力電池市場相關數據顯示,2020年全球動力電池在電動車上的裝機量達137GWh,同比增長17%,其中寧德時代連續第四年奪得冠軍位置,全年裝機量達34GWh,同比增長2%。
2020年全球動力電池市場相關數據顯示,2020年全球動力電池在電動車上的裝機量達137GWh,同比增長17%,其中寧德時代連續第四年奪得冠軍位置,全年裝機量達34GWh,同比增長2%。三家韓國動力電池企業分列第二、第五和第六位,從增長率來看增長幅度都較大。截至目前,寧德時代已有動力電池產能28.7GWh,在建產能18.9GWh,產能利用率52.5%。未來幾年預計其動力電池的產能將迅速擴張,至2023年有望達到240GWh。
2020年,全球共有105家風險投資公司參與了動力電池項目的融資,較2019年的78家增加約35%。同時,投資者中不乏傳統能源企業的身影,特別是由政府主導的公共事業單位。數據顯示,去年,共有4個動力電池項目獲得了油氣企業的投資,占比超7%。
動力電池是新能源電動汽車的“心臟”,占整車成本的30%-40%,直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下,動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊,動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
據數據顯示,2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh,同比增長17%。其中,寧德時代以34GWh的裝機量,成為全球最大動力電池企業,市場份額為24.82%。動力電池行業,排位第一位的企業占據市場份額約24.82%。
LG新能源曾趕超寧德時代,但最終全年以31 GWh的裝機量,位居全球第二,市場份額為22.63%。據悉,LG新能源是原LG化學的電池事業部,已于2020年12月分拆獨立。
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中,中國企業占了5席:寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%,市場集中度進一步提升。
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