我國鋼鐵產能利用率保持較高水平 鋼鐵行業未來發展走向分析

• 2021年6月1日 YeYuJuan來源：中華工商時報 中研網 425 21
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鋼鐵行業規模化以及布局合理是未來主要戰略規劃最重要要素。鋼鐵行業重組是大趨勢，我國鋼鐵行業集中度過低，已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。

229家鋼鐵企業6.2億噸粗鋼產能實施超低排放改造

近年來，中國鋼鐵行業堅決淘汰落后產能，產能利用率一直保持在較高水平。通過大力推動產業結構調整、能源結構優化、超低排放改造和低碳轉型，綠色發展取得顯著成效。據中鋼協統計，2015年至2020年，重點統計鋼鐵企業平均噸鋼綜合能耗削減幅度達到58%，噸鋼煙粉塵排放削減幅度為48%。

截至2021年2月底，全國229家鋼鐵企業6.2億噸粗鋼產能(重點區域159家約4.5億噸粗鋼產能)已完成或正在實施超低排放改造。重點地區110家鋼鐵企業(3.5億噸粗鋼產能，占重點區域總產能60%以上)已完成或正在開展評估監測。

2021年將大幅提高鋼鐵置換比例

據最新數據，5月份國內粗鋼和鋼材日均產量雖有下降，但仍高于前4個月的平均日產水平。6月中旬國內粗鋼日產量的預估值仍在接近200萬噸的高位，說明鋼鐵減產、限產的量還很少。高溫多雨的傳統消費淡季將至，粗鋼產量的高位運行，將使得市場的供需矛盾進一步加劇。鋼材庫存也是這樣，雖在下降通道，但周期拉得特別長，主要品種連續18周的減倉幅度尚不足20%。

為了適應鋼鐵行業發展新形勢，貫徹新發展理念，構建新發展格局，更好地推動高質量發展，按照鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議的安排，工信部對原產能置換實施辦法進行修訂，出臺了新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，自2021年6月1日起正式實施。

最新的《鋼鐵行業產能置換實施辦法》發布后，將大幅提高鋼鐵置換比例，擴大大氣污染防治重點區域，明確置換范圍，嚴禁增加鋼鐵產能總量。文件明確，無論建設項目屬新建、改建、擴建還是“異地大修”等何種性質，只要建設內容涉及煉鐵、煉鋼冶煉設備地點、型號、規模等任一變化的，須實施產能置換，簡言之，即“動設備、須置換”。

鋼鐵行業未來發展走向分析

鋼鐵行業規模化以及布局合理是未來主要戰略規劃最重要要素。鋼鐵行業重組是大趨勢，我國鋼鐵行業集中度過低，已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。通過提高產業集中度，實現產品升級和區域產能分布更合理，是淘汰低效產能有效途徑。通過產業集中重組，增加有競爭力鋼鐵企業產品供給，減少在合規產能范圍但市場競爭力小的產品產量，實現鋼鐵資源效率最大化直接體現。因此，我們認為未來區域新型鋼鐵集團必須有強大重組能力，并符合國家規劃區域分布要求。

碳達峰、碳中和目標要求下，我國鋼鐵行業將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。中國鋼鐵工業協會倡議全行業力爭在“十四五”期間提前實現碳達峰。

欲了解鋼鐵行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國鋼鐵工業市場運行形勢分析及投資盈利預測研究報告》。

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