中國新能源汽車產銷量連續6年位居世界榜首 中國新能源汽車市場發展現狀及未來預測

• 2021年6月15日 ZhouJiaLiang來源：中國青年網 搜狐 創業邦 837 51
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2020年，雖然中國乘用車銷量略有下降，但智能網聯乘用車卻上漲，半自動駕駛汽車銷量超過300萬輛，同比增長107%，占比已達15%左右。

為期兩天的2021中國汽車重慶論壇周日(6月13日)閉幕。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰表示，企業的研發能力明顯增強，產品質量水平在穩步提高，新能源汽車產銷量連續六年位居全球第一。今年5月份，我們市場滲透率超過10%，L2級自動駕駛功能新車裝載率超過15%在全球范圍內形成了一定的先發優勢。與會的中國貿促會汽車行業分會負責人同時指出，中國汽車產業迎來了電動智能新時代。2020年，雖然中國乘用車銷量略有下降，但智能網聯乘用車卻上漲，半自動駕駛汽車銷量超過300萬輛，同比增長107%，占比已達15%左右。有預測認為，到2025年，部分自動駕駛、有條件自動駕駛級別的智能網聯汽車市場份額超過50%。

今年1-4月，新能源汽車產銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。已經連續10個月刷新當月銷售記錄。

此外，新能源汽車出口量也迎來爆發式增長。4月特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。

自2019年下半年補貼大幅退坡后，新能源汽車市場開始陷入負增長。進入2020年，年初突發的新冠疫情更是讓新能源車市雪上加霜。

但是，2020年，補貼退坡的影響就已經不大。因為雖然補貼還在下降，但越來越多車企也開始采用磷酸鐵鋰電池，這使得成本也得到了大幅下降，兩方面抵消了影響。如今補貼退坡帶來的影響已經非常小了，市場上牌反映出市場的真實需求，高速增長的勢頭就非常明顯。這一點在新能源汽車私人消費市場表現非常明顯，根據機動車交強險數據，2019年11月，國內私人純電動乘用車上險量達到10.71萬輛，而前年同期該數據僅為2.59萬輛，同比增長314%，增長超過3倍，環比增長也達到35%。事實上，自2020年4月，私人純電動乘用車上險量就開始高于前年同期，而且增幅持續擴大。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，新能源汽車產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

《2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，并對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個新能源汽車行業的市場走向和發展趨勢。

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