臺(tái)積電欲在美國建造芯片封裝工廠 未來芯片行業(yè)發(fā)展前景如何

• 2021年6月15日 ZhouJiaLiang來源：新浪財(cái)經(jīng) 新華社 419 21
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當(dāng)前，臺(tái)積電已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城建設(shè)其在美國的第一家芯片制造廠，預(yù)計(jì)投資120億美元，于2024年投產(chǎn)。而在亞利桑那州鳳凰城工廠開工之前，臺(tái)積電就已經(jīng)在考慮潛在的擴(kuò)張。

據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電正考慮在美國再建一家先進(jìn)半導(dǎo)體制造工廠。這樣做也是響應(yīng)美國政府將更多科技供應(yīng)鏈帶入本土的愿望。

據(jù)稱，該新工廠將進(jìn)行芯片封裝，使用先進(jìn)技術(shù)將不同類型的半導(dǎo)體集成到晶片上。這將是臺(tái)積電在本土市場(chǎng)以外的第一個(gè)此類設(shè)施。

當(dāng)前，臺(tái)積電已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城建設(shè)其在美國的第一家芯片制造廠，預(yù)計(jì)投資120億美元，于2024年投產(chǎn)。而在亞利桑那州鳳凰城工廠開工之前，臺(tái)積電就已經(jīng)在考慮潛在的擴(kuò)張。之前就有媒體報(bào)道，臺(tái)積電計(jì)劃在亞利桑那州最多建設(shè)6座芯片工廠，而鳳凰城芯片工廠只是其中的一個(gè)。

臺(tái)積電拒絕就是否計(jì)劃在美國建立芯片封裝廠發(fā)表評(píng)論，但公司CEO魏哲家4月份曾表示，臺(tái)積電已經(jīng)獲得了一大塊土地，并表示有可能進(jìn)一步擴(kuò)張。

世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WSTS)預(yù)計(jì)，在去年增長(zhǎng)6.8%之后，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的規(guī)模，在今年的增長(zhǎng)率將達(dá)到19.7%，遠(yuǎn)高于去年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到5272億美元。

WSTS還預(yù)計(jì)，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的規(guī)模，在明年還將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)8.8%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5730億美元。

根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020 年我國集成電路市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增加趨勢(shì)。2020 年我國集成電路市場(chǎng)規(guī)模為 8848 億元，較 2019 年增加 17.00%。

近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的快速拓展，對(duì)車載芯片的數(shù)量和質(zhì)量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中，電池管理、行駛控制、主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)都需要芯片。而且，在新能源汽車電氣化、智能化程度越來越高的情況下，其對(duì)于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。

預(yù)計(jì)到2030年，一輛智能電動(dòng)汽車的電子元器件成本將會(huì)占到整車成本的50%。與之相對(duì)應(yīng)，2019年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)約為400億美元，2040年將有望達(dá)到2000億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)7.7%。有專家預(yù)計(jì)，2025年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模有望超過1000億美元，占全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模的比例有望達(dá)到15%。

需求端上，國外媒體報(bào)道，受益于居家辦公、娛樂及學(xué)習(xí)設(shè)備需求的增加，加之5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G設(shè)備需求增加及其他產(chǎn)品需求的回升，對(duì)半導(dǎo)體零部件的需求也明顯增加，汽車、智能手機(jī)、家電等領(lǐng)域半導(dǎo)體部件的供應(yīng)，已跟不上需求。因此，半導(dǎo)體下游需求的景氣度仍將持續(xù)。

想要了解更多半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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