現在,我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機械市場,這對投資者來說意味著良好的投資機會。
全球最大的工程機械及礦山機械制造企業之一小松集團日前宣布攜手本田開發小型電動挖掘機,將在小松挖掘機中最小的機型上配備本田的可拆卸式電池,盡快推出電動化產品。
第一,節能減排。電動挖掘機的前端工作裝置、上部旋轉體回轉裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅動液壓泵作業,電源靠車體外部電線提供,由車體內部控制裝置控制。在保證高作業效率同時,減少運行成本,并實現零廢氣排放。
第二,在隧道等有易燃易爆氣體的場所作業時,電動挖掘機具備燃油型挖掘機沒有的優勢——安全性。燃油型挖掘機有引爆的隱患,同時由于隧道中空氣流通不暢、粉塵彌漫,容易導致發動機的壽命大大降低。
第三,有助于智能化升級。燃油型挖掘機中核心技術的一半以上都是在對付發動機帶來的后遺癥,而且這類技術占據了大量的制造成本,惡化了工作環境而使很多更先進的技術無法用到挖掘機上。挖掘機電動化后,將加速挖掘機向智能化、信息化發展,對挖掘機的發展將是一個質的飛躍。
自2016年底開始,工程機械行業逐步走出低谷,主要受益于房地產、基建投資需求的拉動,大量存量設備進入更新換代高峰期和“一帶一路”沿線國家出口需求的拉動。歷經三年的快速發展,工程機械行業景氣度持續高漲。新冠肺炎疫情背景下,2020年拉動經濟的三架馬車中,“消費”對GDP增長的貢獻率將出現較大幅度下降;“出口”貿易將繼續放緩,甚至其貢獻率或許還會進一步下降;“投資”因受到疫情影響相對較小,加上政府對投資的刺激有望加大,預計基建投資對GDP增長貢獻度,很可能將大幅提升。加之我國城鎮化率有著巨大的增長和提質優化空間,作為第三產業的基礎設施投資也將會持續增加,進而將直接帶動工程機械行業保持著又一階段的不斷發展。
經過長時間的發展,我國工程機械行業已具備了相當的規模和技術水平,能生產出接近和達到國際領先水平的產品,并出現了在國際上享有一定知名度的品牌,行業基本形成了一個完整的體系,除特種大型的工程機械外,能夠生產國內工程建設所需要的二十大類產品、280多個系列、1700多個品種、4000多個規格。目前,工程機械行業已實現了生產智能化、產品智能化、管理應用智能化。
現在,我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機械市場,這對投資者來說意味著良好的投資機會。大規模的基礎設施建設,國家戰略性新興產業的發展等,都將直接帶動工程機械市場繼續發展。
2020年,中央多次提到新基建,國家高層對新基建的重視程度顯著提升,全國各省市也紛紛加速新基建項目建設。受下游基建投資加碼需求拉動、存量設備更新等因素驅動,工程機械需求增長加快。數據顯示,2020年全球工程機械制造商50強企業,總銷售額達到1972.51億美元,同比增長3.27%,連續數年保持增長,但增幅明顯放緩。利潤方面,2020年全球工程機械制造商50強營業利潤總額為220.03億美元,同比微幅下滑。面對全球以及中國市場不斷加劇的競爭,中國工程機械制造商的品牌影響力和產業地位,繼續提升。
欲了解工程機械行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國工程機械市場深度調查研究報告》。

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2021-2026年版工程機械產品入市調查研究報告
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