深圳開通5條地鐵接駁公交線路 2021我國智能化公共交通呈多元化發(fā)展趨勢

• 2021年6月30日 WuYaNan來源：深圳本地寶 中研網(wǎng) 1464 97
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公共交通和班線客運(yùn)服務(wù)是與市民生活息息相關(guān)的重要民生工程。為持續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,以解決群眾出行問題為導(dǎo)向,推動全市公交事業(yè)快速發(fā)展。6月28日，平湖、橫崗、寶龍、南嶺、百鴿籠等片區(qū)5條地鐵接駁公交線路開通啦!

深圳開通5條地鐵接駁公交線路

公共交通和班線客運(yùn)服務(wù)是與市民生活息息相關(guān)的重要民生工程。為持續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,以解決群眾出行問題為導(dǎo)向,推動全市公交事業(yè)快速發(fā)展。6月28日，平湖、橫崗、寶龍、南嶺、百鴿籠等片區(qū)5條地鐵接駁公交線路開通啦!

深圳開通5條地鐵接駁公交線路，快來看看有沒有經(jīng)過你家附近的線路：

高峰專線192號：布吉高級中學(xué)-丹竹頭地鐵站①-布吉高級中學(xué)

線路首末站：布吉高級中學(xué)—丹竹頭地鐵站①—布吉高級中學(xué)

線路站點(diǎn)：布吉高級中學(xué)、丹竹頭地鐵站①、桂芳園、布吉高級中學(xué)

服務(wù)時間：僅周五及周日16:30-18:00(寒暑假停運(yùn))

B952：華南城地鐵站—平湖平安大道總站

上行首末站：平湖平安大道總站—華南城地鐵站

上行停靠站點(diǎn)：平湖平安大道總站、富民路口、富偉廠、富安大道路口、萬福商業(yè)街路口、中華商務(wù)印刷廠、麥克維爾公司、富民警務(wù)室、龍崗萬達(dá)廣場、華盛奧特萊斯、華南城地鐵站

上行服務(wù)時間：06:30-20:30

下行首末站：華南城地鐵站—平湖平安大道總站

下行停靠站點(diǎn)：華南城地鐵站、華盛奧特萊斯、龍崗萬達(dá)廣場、富民警務(wù)室、麥克維爾公司、中華商務(wù)印刷廠、萬福商業(yè)街路口、富安大道路口、富偉廠、澳佳工業(yè)園、平湖平安大道總站

下行服務(wù)時間：07:00-21:00

智能化公共交通呈多元化發(fā)展趨勢

公共交通在節(jié)地、降耗、減排、促進(jìn)公平和諧等方面相對于其他交通方式具有突出的比較優(yōu)勢。當(dāng)前我國也正在實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動了城市公交的發(fā)展。

目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)等“六大軍團(tuán)”和城市綜合智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航陣營、電子警察與道路監(jiān)控陣營、智能停車陣營等“五大陣營。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)有2000余家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

城市智能交通系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施和集成應(yīng)用上面已經(jīng)取得了顯著的成效，首先智能交通已經(jīng)逐步完善，在很多國家級大型活動和峰會當(dāng)中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用，同時在日常我們百姓出行、車路協(xié)同等方面在城市的快速發(fā)展過程當(dāng)中表現(xiàn)出一定的效果。據(jù)了解，中國智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。

2021年是十四五開局之年， 智慧交通迎來新的發(fā)展機(jī)遇。無論是城市交通規(guī)劃還是智能停車場，抑或智慧高速，在新技術(shù)的不斷應(yīng)用實(shí)施下，未來智能化交通行業(yè)也將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。

梧州加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化步伐

除大力推動城市公共交通發(fā)展外，今年梧州市還進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化步伐，扎實(shí)推進(jìn)建制村通客車工作,讓人民群眾“出門水泥路，抬腳上客車”成為現(xiàn)實(shí)，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供便捷運(yùn)輸服務(wù)。截至目前，梧州市58個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和861個建制村全部實(shí)現(xiàn)通客車目標(biāo)，其中183個建制村通公交客運(yùn)，596個建制村通農(nóng)村客運(yùn)，72個建制村通預(yù)約響應(yīng)租車，10個建制村通島際水路客運(yùn)。

下一步，梧州市將持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，因地制宜將公交線路逐漸向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、新建社區(qū)、學(xué)校、大型重點(diǎn)企業(yè)等延伸開拓，提高公交覆蓋率，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

公共交通行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來公共交通行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年版公共交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

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