據天眼查APP顯示,近日,東莞比亞迪盛世路騏汽車銷售有限公司成立,法定代表人齊晗,注冊資本100萬,經營范圍包括汽車新車銷售;二手車經銷;汽車租賃等。股東信息顯示,該公司由比亞迪汽車工業有限公司全資持股。
據天眼查APP顯示,近日,東莞比亞迪盛世路騏汽車銷售有限公司成立,法定代表人齊晗,注冊資本100萬,經營范圍包括汽車新車銷售;二手車經銷;汽車租賃等。股東信息顯示,該公司由比亞迪汽車工業有限公司全資持股。
據媒體報道,大眾汽車的銷售和營銷主管Klaus Zellmer表示,大眾正在考慮推出部分汽車功能的租賃服務,大眾計劃在未來出廠的車輛上都裝配好各項功能的硬件系統,使用權限以車主需要為準,按周期進行付費。
5月7日,神州租車發布了《2021年五一租車出行大數據》。數據顯示,繼清明節租車熱潮后,國內“五一”黃金周租車市場再創新高,行駛總里程、車輛出租率等均有所突破。北京、成都、西安、杭州、昆明等超170個城市出現“一車難求”現象,用戶行駛總里程達18089488公里,相當于往返月球23.5次。
汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業,是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式,是綜合運輸體系的重要組成部分。同時,汽車租賃行業對于傳統運輸業、旅游業以及汽車工業、汽車流通業等汽車租賃行業起到十分顯著的帶動作用。
中國租車行業仍處于早期發展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃,其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租,目前市場上大多數租賃車輛用于短租,短租是當前最主流的汽車租賃方式。
盡管國內汽車租賃業正處于起步階段,不過租車行業發展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對汽車租賃消費越來越強烈愿望和汽車租賃業良好的外部發展環境以外,都已經表明了中國的租車行業發展前景有著巨大的潛力。目前我國的汽車保有量約為1.72億輛,而汽車租賃擁有駕駛執照的居民已經超過了3.3億人,超過1億人是有駕駛執照卻沒有汽車可開,在目前的汽車消費環境下,汽車出租將是其中絕大多數人的首選。
有報告顯示,2019年中國汽車租賃市場規模達917億元;預計2020年達到928億元;旅游市場的萎縮使得市場租車需求減少,2020年汽車租賃市場規模增速將下降明顯。用戶使用汽車租賃租車的用途中,兜風占比62.3%;自駕游占比51.4%;出差辦事占比51.1%。用戶租車擔心的問題分布中,車況不佳,使用過程中出現故障占比69.8%;取還車不方便占比65.9%。
從實際汽車租賃需求來看,在工作特殊用車需求和業余生活個性化用車需求,使人們在某些時點上對汽車功能和配置產生特殊的需求,普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車已無法滿足這些特定需求,從而導致車輛需求和使用的錯配,汽車租賃行業轉型升級就在當前。未來汽車租賃業將向定制租賃、合作金融系統、車輛更新周期縮短三個方向發展。
未來,隨著中國經濟的繼續穩步增長,將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、汽車租賃公司輕資產化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發展和產品成熟度的提升;以及租賃行業法律政策的完善和開放,這些都給行業健康發展的提供了必不可少的條件和環境,未來中國汽車租賃行業的發展前景可期。
想要了解更多汽車租賃行業的發展前景,請查閱《2021-2026年中國汽車租賃行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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2021-2026年中國汽車租賃行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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