根據IDC數據,2020年全球搭載L2級別及以上乘用車出貨量為899萬輛,預測到2024年將增長到1930萬輛,2020-2024年CAGR為21%。
根據IDC數據,2020年全球搭載L2級別及以上乘用車出貨量為899萬輛,預測到2024年將增長到1930萬輛,2020-2024年CAGR為21%。在自動駕駛系統中,車載攝像頭是實現眾多預警、識別類功能的基礎,超過80%的自動駕駛技術都會運用到攝像頭。目前L2級別攝像頭搭載量在5-8顆,L3級別能到8顆以上,蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、極狐Hi版車身攝像頭搭載量分別為11、12、13、13顆,且像素以500-800萬高像素為主,車載光學市場正迎來加速放量階段。
量方面,到L3自動駕駛級別,單車攝像頭搭載量平均能達到8顆以上,到L4、L5階段有望達到10顆甚至15顆以上,相比L1級別1顆的用量,車載攝像頭搭載量將顯著提升。價方面,隨著自動駕駛級別的提升,對車載攝像頭像素、探測距離、可視角、可靠性的要求都在不斷提升,倒逼產業鏈中的鏡頭、CIS、模組等部件供應商迭代更新技術工藝,從而推升車用攝像頭的價值量。
相比傳統成像鏡頭模組100-200元的價格,高級別的自動駕駛感知鏡頭模組售價高達400-600元。隨著自動駕駛滲透率快速提升,車載攝像頭市場將迎來行業快速爆發期,測算車載攝像頭市場規模到2025年有望達到105億美元,2020-2025年CAGR為21%。
據了解,監控攝像頭,是一種半導體成像器件,用于對監控區域內的畫面進行捕捉并傳輸到儲存器中。
按應用場所可分為一類攝像頭、二類攝像頭、三類攝像頭三種類型,其中,一類攝像頭為,一類攝像頭為通過在城市主干道及重要路段周邊由警方主導建設的社會治安視頻監控攝像頭;二類攝像頭主要覆蓋金融、醫院、學校、市政公園、體育場館、展覽館等重點單位;三類攝像頭重點覆蓋所有企業、住宅小區、出租屋、臨街單位、商貿中心、特行場所、商鋪、賓館、網吧等。
視頻監控市場在過去10年中經歷著爆炸式的增長,同時高清智能攝像頭價格相較多年前有了大幅下降。在過去幾年中,高清網絡攝像頭在項目中的部署變得越來越普遍,也越來越多地嵌入了視頻分析功能,繼而可以產生許多過去無法生成的新型數據。同時,不斷擴展的物聯網和與日俱增的網絡設備數量也意味著在統一平臺上分析更大的數據集成為可能。攝像頭以及安防相關傳感器所收集的數據因其在安防和其他業務運營中的重要性,現在也變得更有價值。如今,為了從視頻數據中獲取關鍵的信息,從前端設備到邊緣側再到云端的視頻監控基礎架構至關重要。集成商和用戶也因此比以往任何時候都應該更加重視專門用于視頻監控的計算和存儲等資源,以及平臺和體系架構的重要性。
根據統計,2107-2019年我國公共監控攝像頭及消費級攝像頭產量分別為4328、4847和5429萬個,年均增長率在10%以上,其中海康威視、大華、宇視三大廠商位列國內監控攝像頭產量前三,頭部廠商的規模效益日益顯著。
從地域數據來看,視頻監控市場的地域分布與中國經濟活動的地域分布基本重合。發達的經濟帶來了流動人口、交通、物流和金融交易的增長,進而帶動了治安、交通管理、物流監測、商場監控、金融場所安保等視頻監控應用的增長。
華北是中國視頻監控支出最高的區域,占市場總支出的29.9%。主要在于京津冀地區是中國北部的交通運輸和商品交易樞紐,北京又是全國主要的金融、教育、服務業中心,交通管理、物流監測、治安管理、金融網點安防、校園安防以及智慧樓宇等領域的支出顯著高于全國其它地區。
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