近兩年商用車后市場風起云涌,國六上市、環保壓力、主機廠售后市場布局等因素,讓后市場當中的維修企業迷失了方向。
卡車發動機、變速箱大修項目越來越少,汽修廠的業務結構發生了巨大的變化。汽修廠的業務逐漸轉變為以“油、電、輪”三大業務為主。業務結構的變化也導致了汽修廠盈利模式發生變化,沒有了大修項目,其他傳統項目根本不足以支撐汽修廠的利潤,所以,目前絕大部分的汽修廠都在喊著不好干了、賺不到錢了。
最近幾個月,一家打著專注于剎車升級的公司進入了商用車后市場,短短幾個月的時間,它的加盟店從華北開到了西南。
通過公開信息查詢發現,這家公司全稱是河北站秒秒剎車科技有限公司,2020年4月份成立的。站秒秒專注于商用車的剎車升級,從氣路系統、電子系統、定位系統、機械系統入手,全方位解決卡車的剎車問題,保證廣大卡友的人身財產安全。公司是集產品研發、生產、技術培訓、運營管理培訓等全面發展的科技公司,為商用車汽車后市場注入了新的活力,“專做別解決不了的剎車問題”的口號也響徹大江南北。
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2020年公司成立后,在河北的邢臺、邯鄲開始打磨站秒秒的模式,經過近1年的模式打磨,2021年4月,公司第一個分公司-河南分公司成立,當月簽約6家汽修廠,3家汽修廠完成門店改造。關鍵是,站秒秒的合作汽修廠都是當地數一數二的大汽修廠,影響力非常大。6月份云南分公司成立,7月份山東分公司成立,據悉,京津分公司和山西分公司正在籌備并陸續啟動。
站秒秒發展的速度,業內人士均表示詫異!但是這是站秒秒32年技術沉淀+現代化運營管理的成果,是每一家成功加盟店的口碑效果。雖然如今維修企業經營成本增加,環保嚴苛、人才隊伍不穩,日子愈發艱難。但是,業內共識就是維修市場不會消失,依然是個萬億的龐大的蛋糕,并且維修市場可提升的空間非常大。這些因素,對有先進理念的維修企業來說,是巨大的機會。
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那加盟站秒秒以后,汽修廠的效果如何呢,小編電話采訪了加盟比較早的邢臺威縣聚義汽修的張杰超老板,通過和張老板的溝通,我把和張老板溝通的數據整理如下:
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坦白講,這個數據震撼了小編,通過網上的公開資料,小編簡單總結了一下站秒秒到底是怎么干的。
一是專業的團隊:站秒秒的董事長“無極”老師,曾是國際一流咨詢公司的高級咨詢師,他是具有國際視野的模式、運營、營銷等領域的專家;技術中心負責人是中國第一支剎車王的創始人,技術中心擁有國內剎車行業數十位頂級人才;市場負責人浸淫商用車后市場20年、有著豐富行業經驗和資源的大咖。
小編認為站秒秒的團隊是頂級“圈外營銷大師”+“圈內技能大咖”組成的超級團隊,從戰略布局到營銷落地,再到技術支持,全方位專業的人做專業的事,這就構成了站秒秒的核心優勢。
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二是創新思維:站秒秒董事長無極總表示“當優秀品質的配件、精益求精的技術、對用戶的深度服務已經成為后市場基礎配置的時候,盡可能避免在原有規則下的修修補補,必須在原有基礎上,有著改寫規則的創新精神,才可能真正推動商用車后市場的發展。站秒秒剎車連鎖就是我們對模式力量和品牌力量的一次探視。”從無極總的分享可見,共享供應鏈、鏈合體、咨詢式服務等多維度的模式創新,讓站秒秒剎車連鎖成為了商用車后市場的新物種,專科、品牌、連鎖、共享、上下游協同等關鍵詞是站秒秒剎車連鎖的基因。
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三是保姆式服務:隨著商用車整車技術的提升,對售后市場從業人員的技能要求也越來越高,尤其是終端維修技師,培訓是必不可少的環節,但是對于一般的修理廠而言,培訓恰恰是最缺少的,從某種角度講不是他們不想學,是能提供培訓的單位太少了。而站秒秒對汽修廠的服務是全方位的,是真正從咨詢的角度深入到維修企業內部,無極總表示,站秒秒的服務是“從“我干你看”,到“我教你干”,再到“我看你干”,最后到“我在不在你都能干”的逐步服務升級。避免出現老師在課堂上講,汽修廠聽,一聽都會,一回去,什么也干不成的“培訓模式”。也就是說站秒秒真正能做到從技術、運營、管理、營銷、員工培訓等全方位保姆式服務,這是站秒秒的生命力。”
據悉,目前與站秒秒合作的維修企業都是當地數一數二的大型汽修廠,經過站秒秒的全方位賦能,3個月時間,汽修廠的司機數量增加3倍—5倍,員工收入增加1倍-2倍。而無極總表示,這只是目前的數據,他們的目標是12個月時間,合作汽修廠的司機數量增加10倍,員工收入增加2倍-3倍,汽修廠環境、服務、司機的消費體驗大大改善。逐步形成司機消費不賒賬、汽修廠采購不欠錢、員工收入大提升、汽修廠老板有時間的良好體驗。
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未來維修市場一定是整合的市場,一定是多方協同的市場。維修市場的競爭看起來汽修廠與汽修廠之間的競爭,實質上是鏈合體與鏈合體之間的競爭,這是分布式商業的實質,是任何行業發展大趨勢,后市場也不例外。站秒秒是看著一家“剎車連鎖”企業,實際是合縱連橫后市場的生態系統。最后小編也祝愿站秒秒能夠在商用車后市場取得成功。

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