“翼龍”-2H應急救災型無人機系統是航空工業為應急管理部打造的應急通信國家力量,可定向恢復50平方公里的移動公網通信,建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網絡。針對災區 “三斷”情況,通過融合空中組網、高點中繼等技術,實現圖像、語音、數據上下貫通橫向互聯。
據悉,有河南百姓收到短信:“米河鎮的鄉親們,因暴雨致通信中斷,應急管理部緊急調派翼龍無人機抵達你鎮上空,可暫時恢復中國移動公網通信。受翼龍無人機滯空時間限制,公網恢復時間只有五小時,請盡快告知情況、聯系家人。祝平安!”
“翼龍”-2H應急救災型無人機系統是航空工業為應急管理部打造的應急通信國家力量,可定向恢復50平方公里的移動公網通信,建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網絡。針對災區 “三斷”情況,通過融合空中組網、高點中繼等技術,實現圖像、語音、數據上下貫通橫向互聯。我國無人機市場發展現狀如何?
無人機的發展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵,未來一個時期,提高現有的技術,更多的培養高端人才,解決并突破技術難關是發展無人機的關鍵。
1、無人機產地數量
截至目前,全球已經有包括美國、以色列、加拿大、德國、英國、法國、俄羅斯等在內的32個國家研發出50多種無人機,300余種基本型號,超過50個國家裝備無人機。
2、無人機國際團隊數量
在國際團隊數量方面,表現不佳。2011年,全球無人機國際團隊數量達到歷年最高點,為54個,但次年便跌至32個。2016年,團隊數量約為50個。2004-2020年,全球無人機國際團隊數量呈現波動性。截止到2020年12月底,全球無人機國際團隊數量53個。
3、無人機生產商數量
在生產商數量方面,全球無人機生產商數量呈現波動性上升,比前兩個指標表現較好。目前,全球無人機國際生產商數量已從2004年的203個增至2020年的751個。
4、無人機數量分析
近年來,受益于消費級無人機滲透率的提高、以及工業級無人機應用領域的迅速擴大,不管是在全球還是在中國,無人機的擴張速度都非常快。
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2021-2025年中國無人機行業全景調研與發展研究報告
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