大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾預計ID電動車家族今年下半年在中國市場將迎來銷量井噴。
大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾預計ID電動車家族今年下半年在中國市場將迎來銷量井噴。
他表示，到今年底大眾擬在中國賣出8萬至10萬輛ID電動車型。他還透露ID車型7月在中國市場的銷量從6月時的3000輛增長一倍至7月的6000輛。
ID品牌車型目前在中國市場投放了ID.4 SUV的兩款衍生車型，其還計劃年內再增加投放尺寸更大的ID.6跨界車。
今年上半年大眾ID.4在華銷量達到18285輛，漲幅高達110%，然而其僅占到大眾電動車全球交付量的11%。
據悉，中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據中國工業汽車協會的數據，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動汽車的研發創新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元，通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。
由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面，各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面，傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局，消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展，汽車行業將采取一系列舉措，如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等，來改善空氣質量和民眾生活。
隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能，未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。
想要了解關于電動汽車行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國電動汽車行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。
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