地鐵便利店試點將問世 國內便利店業態發展空間廣闊

• 2021年7月26日 YeYuJuan來源：北京商報 394 19
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如今，新一輪的地鐵便利店即將問世，參與者更是出現了互聯網企業的身影，所售品類也不再局限于食品零售，手機維修、打印復印這樣的服務也成了配套。由于客流量很大，除了地鐵的新線路，地鐵便利店基本都會盈利。

地鐵便利店試點將問世

據悉，北京地鐵里的便利店逐漸有了眉目。5號線和平里北街站、6號線青年路站、7號線菜市口站將有三個便利店試點，近期已完成三座試點車站便民用房的報審報備程序。羅森便利店、DELIGOGO便利店、京東便利店將成為北京地鐵便利店梯隊里的排頭兵。隨著這些正規軍的進入，地鐵商業將迎來新一輪的洗牌。

千呼萬喚的北京地鐵便利店，實則已經反復嘗試了近20年。2002年物美曾在北京地鐵站內設立過便利店，每家便利店的面積約10平方米，售賣200-300種商品。2003年10月，物美在地鐵站內開出21家便利店。

近三年來地鐵公司乘客滿意度及需求調查報告顯示，超七成乘客對提升地鐵服務品質和出行體驗存在需求，在增加便民服務設施、完善便利服務的需求較高。

如今，新一輪的地鐵便利店即將問世，參與者更是出現了互聯網企業的身影，所售品類也不再局限于食品零售，手機維修、打印復印這樣的服務也成了配套。由于客流量很大，除了地鐵的新線路，地鐵便利店基本都會盈利。相反，在一些小區、車站和商務樓里的便利店有時候卻不盈利。地鐵便利店內食品應該更加重視便捷性、急需性。

據中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國便利店行業市場全景調研與競爭格局分析報告》分析

國內的便利店業態發展空間廣闊

便利店的興起緣于超市的大型化與郊外化，超市的變化體現在距離、時間、商品、服務等諸多方面：如遠離購物者的居住區，需駕車前往;賣場面積巨大，品種繁多的商品消耗了購物者大量的時間和精力;結賬時還要忍受“大排長龍”等候之苦，以上種種使得那些想購買少量商品或滿足即刻所需的購物者深感不便。于是人們需要一種能夠滿足便利店購買需求的小超市來填補空白。

近期，中國連鎖經營協會發布“2021年中國便利店TOP100”榜單公示，從門店數量來看，前十名由高到低分別為中石化易捷、美宜家、中石油昆侖好客、天福、羅森、全家、7-ELEVEN、浙江人本超市有限公司旗下品牌(十足、之上)、見福、便利蜂。

隨著消費觀念的變化，消費者的消費需求更加多樣化，超市大賣場業態“大而全”的經營模式不再唱主角，“小而美”的模式逐漸被消費者更多地選擇，便利店、生鮮體驗店等社區門店開始興起。雖然全國范圍內超市大賣場門店業態數量不斷下降，但便利店總數不斷增長。中國便利店行業目前是零售各業態中銷售額增幅最快的業態，銷售、門店兩個主要指標增長速度分別為2.5倍到3倍。不難看出，國內的便利店業態有著廣闊的發展空間，正在形成一片新的藍海。

便利店企業發展方向分析

《2021年中國便利店發展報告》認為，購物便捷性、體驗場景化、品類升級與數字化驅動將是便利店企業未來的四大核心發展趨勢。一方面，便利店企業要注重社區、近場型購物場景的加速擴張，探索線上線下購物渠道的拓展，加速與更多生活場景的覆蓋。另一方面，便利店企業要關注線下門店場景化體驗，通過消費場景提升增加消費者觸點，進一步提升消費復購頻率。

未來3年至5年，以運營能力提升為驅動的可持續發展是未來便利店企業聚焦的重要發展方向。其中店鋪運營是支撐未來發展的核心，企業需圍繞門店擴張、商品迭代與數字化能力提升店鋪運營整體水平。

欲了解便利店行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國便利店行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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