烯石電車新材料放量大漲近48% 新能源汽車電池原料市場前景如何?

• 2021年8月5日 LiuMingYue來源：新浪財經 格隆匯 樂居財經 1053 67
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烯石電車新材料有投資機遇嗎?據了解，近期烯石電車新材料大漲近48%，報1.14港元，股價創近兩個月新高，成交額放大至2136.62萬港元，總市值5.57億港元。石電車新材料發布公告，2021年8月4日(美國時間)，公司已按保密形式向美國證交會以F-1表格提交注冊聲明草擬本

烯石電車新材料有投資機遇嗎?據了解，近期烯石電車新材料大漲近48%，報1.14港元，股價創近兩個月新高，成交額放大至2136.62萬港元，總市值5.57億港元。石電車新材料發布公告，2021年8月4日(美國時間)，公司已按保密形式向美國證交會以F-1表格提交注冊聲明草擬本，內容有關建議于美國首次公開發售其由普通股構成的美國預托股份。

據烯石電車新材料2020年度報告顯示，公司前四季度凈利潤-0.92億元，同比下降61.40%;營業收入3.89億元，同比增長23.89%;公司總資產11.04億元，同比下降4.17%。未來新能源汽車電池原料行業市場如何?

新能源汽車電池原料市場前景如何

國家工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部聯合印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展。到2020年，新能源汽車電池行業總產能已經超過了1000億瓦時，形成新能源汽車電池產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。在政策的推動下，我國新能源汽車電池行業得到了良好的發展。

目前國內市場上用柴油機發電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，新能源汽車電池原料采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。

鎳氫電池的主要優點是相對壽命較長，但是由于鎳金屬占其成本的60%，導致鎳氫電池價格居高不下。鋰離子電池技術發展很快，近10年來，其比能量由100Wh/kg增加到180Wh/kg，比功率可達2000W/kg，循環壽命達1000次以上，工作溫度范圍達-40～55℃。美國USABC在2002年制定的鋰離子電池技術發展目標如表2所示。

新能源汽車電池的回收，可以節省高達51.3%的生產原材料。另外，動力電池回收還可以節省70%的能源消耗，減少70%的二氧化碳排放，短時間之內解決供需問題，新能源汽車電池原料抑制原材料快速上漲，并有助于降低我國對電池鈷、鎳、銅等金屬對外的依賴程度。同時還預計，我國2022年新能源汽車電池的市場份額或超過300億元。

關于新能源汽車的預計2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛，年增長率49%。業內專業分析得出，電動汽車在全球范圍內的銷量將會在12年內(2033年)超過燃油汽車，并且到2045年，新能源汽車電池的銷量將驟降至全球汽車市場的1%以下。顯而易見，新能源汽車電池的需求將不斷提高，如果能將新能源汽車電池回收利用，這也將給行業減少一定數額的成本。

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