截至8月13日，秦皇島港Q5500動力末煤市場價報收于1052.5元/噸，周環比下降30元/噸，山西大同地區Q5500報收于892元/噸，周環比下降21元/噸。
截至8月13日，秦皇島港Q5500動力末煤市場價報收于1052.5元/噸，周環比下降30元/噸，山西大同地區Q5500報收于892元/噸，周環比下降21元/噸，陜西榆林地區Q5800指數報收于914元/噸，較上周先下架29元/噸，內蒙古鄂爾多斯Q5500報收于840元/噸，較上周下降18元/噸。
據中研普華研究咨詢報告《2020-2025年中國動力煤行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計數據顯示：
中國動力煤行業市場規模
圖表：2016-2019年中國動力煤行業產量
數據來源：中研普華產業研究院
2019年1-10月，動力煤累計產量255818萬噸，同期增加15065萬噸，增幅6.26%。2019年動力煤的產量同比呈現增加，由于持續推進煤炭優質產能釋放。2019年，全國能源系統深化供給側結構性改革，著力推動增優減劣，煤炭、煤電去產能目標任務超額完成，年產120萬噸及以上煤礦產能達到總產能的四分之三。2019年12月召開的全國能源工作會議指出，2020年，要穩基礎、優產能，切實抓好煤炭兜底保障。將逐步淘汰年產30萬噸以下落后產能煤礦，有序核準新建大型煤礦項目;做好煤炭與煤電、煤制油、煤制氣等相關產業協調發展;合理安排煤電建設投產規模和時序，著力提高電煤在煤炭消費中的占比，持續降低供電煤耗，穩妥發展煤制油氣。預計2020年，動力煤產量將會繼續增加。
中國動力煤消費量分析
圖表：2016-2019年中國動力煤消費量
數據來源：中研普華產業研究院
能源消費增速放緩，煤炭消費增速大幅下降。由于我國經濟結構調整步伐加快以及能源結構的調整，固定資產投資回落，帶動電力、冶金、建材、化工等高耗能產業增速回落，新能源、可再生能源快速發展，消費比重提高，對煤炭的替代作用逐漸增強。但是煤炭作為我國主要能源，煤炭產業是我國重要的基礎產業，在短期內不會有很大的轉變或直接被替代，但是會有影響且面臨挑戰。
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