中國汽車流通協會8月的數據顯示,上半年,我國二手車市場呈現增長勢頭,二手車交易量達到843萬輛,較去年同期增長了52%,相比2019年同期增長也超過了22%,是近年來我國二手車市場的最好成績。
中國汽車流通協會8月的數據顯示,上半年,我國二手車市場呈現增長勢頭,二手車交易量達到843萬輛,較去年同期增長了52%,相比2019年同期增長也超過了22%,是近年來我國二手車市場的最好成績。
隨著二手車區域限制的逐漸放開,全國共計211個城市已經放開二手車區域限制,政策放開的疏導效應開始顯現,二手車交易增速一直保持在雙位數。相關數據顯示,2021年上半年,二三線城市二手車交易占比已達62.59%。
值得一提的是,隨著國家二手車檢測標準的出臺,再加上推行二手車檢測數字化,讓二手車市場的情況大為改觀。
我國二手車市場起步于上世紀80年代,大致經歷了四個發展階段。雖然相對于歐美和日韓等發達國家起步較晚,但得益于近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強,我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年,國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是“互聯網+”概念的提出,給二手車電商的發展帶來了新的機遇。
我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后,也陷入了一個緩慢增長過程,交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始,二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞,獲得資本投入,開始投放廣告,逐漸得到消費者的接受和認可。同時,隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等,在2016年,銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續三年銷量增長率保持兩位數增長,迎來新的高速發展階段。同時根據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示,國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。到2020年,我國二手車交易量將突破2000萬輛,與新車交易規模的比例將達到1:1。
二手車市場新一輪回暖有兩個鮮明特征:
一是二手車消費的年輕化。二手車在很長一段時間內并不討年輕人的喜歡。如今,這個情況大為改觀。寶馬曾在2021年的一份數據中披露:年輕人早已是寶馬官方認證二手車的主要消費群體,其中20歲至34歲的用戶占比已經達到46%。
二是二手車交易的數字化。國內二手車電商滲透率已從2016年約7%持續增長至2021年約21%,線上化趨勢顯著。APP月活用戶規模(MAU)均持續多年位居行業第一的瓜子二手車,正是得益于在互聯網平臺持續深耕,實現了二手車領域非標品的大數據標準定價、全國范圍內的供需匹配以及7天無理由售后保障等,逐漸搭建起了中國汽車交易及服務在線化電商的基礎設施。
隨著我國機動車保有量的不斷增加,二手車市場的發展前景將是一片光明,二手車產品的流通,逐漸成為一種朝陽產業,已成不爭的事實。
欲了解二手車行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年二手車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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