瀝青是最古老的石油產品之一,人類早在5000多年前就發現并使用瀝青。約100年前,人類開始使用原油作為原料,大規模生產瀝青。石油瀝青的消費主要涉及公路、市政、機場及建筑防水等,其中公路建設是拉動瀝青消費量增長的主要力量。
瀝青是最古老的石油產品之一,人類早在5000多年前就發現并使用瀝青。約100年前,人類開始使用原油作為原料,大規模生產瀝青。石油瀝青的消費主要涉及公路、市政、機場及建筑防水等,其中公路建設是拉動瀝青消費量增長的主要力量。
據中研產業研究院報告《2021-2025年中國瀝青行業發展前景分析及深度咨詢報告》分析顯示
近幾年隨著國民經濟的飛速發展,道路基礎建設發展迅猛,從而帶動道路瀝青產能亦不斷提升,2010-2018年國內道路瀝青裝置生產能力年平均增長幅度維持在10%左右,且2019年瀝青產能繼續呈現增長趨勢,其中主要利好支撐不外乎三個方面,首先國內道路基礎建設基數逐年提升明顯,實現交通強國夢基調堅實。其次,原油進口權下放,無疑解決了地方煉廠"吃不飽"困境,讓產能得到充分發揮,目前地方煉廠瀝青總產能占據國內首位。最重要一點,由于道路瀝青是煉廠眾多液化產品中唯一沒有消費稅產品,其生產成本較其余產品優勢巨大,以成品油消費稅舉例,汽油、石腦油等的消費稅1.52元/升,柴油、航空煤油和燃料油的消費稅1.2元/升,而且目前市場80%以上道路瀝青生產工藝主要以蒸餾為主,較其他產品必須二次加工等成本大幅縮減,而目前瀝青價格按照稅收占比來看主要以增值稅為主,此次國家降低增值稅3%,將有助于瀝青生產企業理順產業鏈未來發展,減輕因外部因素導致生產企業高昂的營運成本,對于煉化一體化行業發展將起到積極促進作用。此外,從石油瀝青下游終端行業占比來看,道路基礎建設應用依然占據主導地位,但隨著中長期國內道路建設逐漸完善,其建筑瀝青需求增長預期前景可觀。
近年來瀝青行業已經進入高度成熟期,行業進入壁壘越來越弱化,成為完全競爭性行業,國際大型石油(化工)公司通過獨資、合資、并購等方式加入國內改性瀝青生產行業,加劇了國內改性瀝青市場的競爭;同時,國內規模較大,實力較為雄厚的專業瀝青生產企業在全國范圍擴張,進一步加劇了行業的競爭。
2020年,我國瀝青市場規模達到1128.61億元,同比增長10 %,行業近三年增速較快。
圖表:2018-2020年中國瀝青行業市場規模(單位:億元)

數據來源:中研普華產業研究院整理
根據中研普華產業研究院相關數據統計和預測,2020年瀝青行業的銷量規模在1128.61億元,而該行業的潛在市場容量在1400億元以上,因此瀝青行業市場飽和度不高,擁有較大的發展空間。
瀝青行業具有明顯的周期性,其周期性與交通道路建設和維護的周期性緊密相 聯。我國的交通道路建設大多以省為單位獨立進行,通常以五年為一個建設周期,在這五年內的前三年主要進行道路的規劃、設計、勘探和路基施工,后兩年主要進行瀝青混合料的攤鋪和路面配套設施安裝。因此,各省份通常每隔三年就會出現一個瀝青使用高峰。就全國范圍來看,國家發改委和交通部每年在批準公路建設計劃時會劃定重點建設省份,因此專業瀝青行業在地域和時間上均呈現出明顯的周期性特點。
預計2021年瀝青行業市場規模將達到1230.25億元,2025年瀝青行業市場規模將攀升至1747.62億元。
圖表:2021-2025年全國瀝青行業市場規模預測(單位:億元)

數據來源:中研普華產業研究院
圖表:2020年我國瀝青行業消費領域分布

資料來源:中研普華產業研究院
想要了解更多瀝青行業的發展前景,請查閱《2021-2025年中國瀝青行業發展前景分析及深度咨詢報告》。

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