熱縮套管是很有發(fā)展前途的新興行業(yè) 熱縮套管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月15日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 1032 65
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熱縮套管也稱為熱縮管，是一種特制的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管。外層采用優(yōu)質(zhì)柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內(nèi)層熱熔膠復合加工而成的，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點，內(nèi)層有低熔點、防水密封和高粘接性等優(yōu)點。

熱縮套管也稱為熱縮管，是一種特制的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管。外層采用優(yōu)質(zhì)柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內(nèi)層熱熔膠復合加工而成的，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點，內(nèi)層有低熔點、防水密封和高粘接性等優(yōu)點。

高分子材料隨著溫度由低到高要經(jīng)歷玻璃態(tài)—高彈態(tài)，玻璃態(tài)時性能接近塑料，高彈態(tài)時性能接近橡膠。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國熱縮套管行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》顯示：

熱縮套管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

熱縮管是一種新興的絕緣材料，它有獨特的優(yōu)點。近年來，在電子、電力和家用電器等部門廣泛采用。

熱縮管不但機械強度、耐化學腐蝕、耐 大氣和熱老化等性能大大優(yōu)于普通的聚乙烯制品，而且，它有一種奇特的“記憶效應(yīng)”(熱縮管在一定溫度下再加熱時，它會自動收縮成原狀)。

熱縮管通常以聚烯經(jīng)為基材。聚乙烯是 一種半結(jié)晶化的聚合物，在電子束或Y射線輻射下，分子中炭氫鏈斷開產(chǎn)生自由基，不同分子間自由基重新組合，從而在不同鍵之間形成化學鍵——交聯(lián)。

經(jīng)過輻射的聚乙烯管通以熱空氣(其溫度低于材料熔化溫度)使其擴張，然后在保持變形狀態(tài)下冷卻，它會產(chǎn)生再結(jié)晶，將這種狀態(tài)固定下來，即成熱縮管。

熱縮標識管CMTS 為高性能聚烯烴材質(zhì)，應(yīng)用于工業(yè)、軍工、航空業(yè)、套管經(jīng)打印后的標識持久不需再進行外層保護膜。符合UL224，AMS-DTL-23053/5認證規(guī)范標準。收縮比率3：1，為產(chǎn)品提供高包覆效果。產(chǎn)品印字的耐擦、耐磨性能優(yōu)異，在熱縮前后即使遇到清洗劑或軍用燃油的侵蝕，色碼牢固性仍然符合美國軍標SAE-AS 81531和MIL-STD-202的要求，保持永久性標識效果。

熱縮標識管在熱縮管的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理，使其表面能夠適應(yīng)精確牢固的打字，其核心價值在于永久標識。“色碼牢固性”是衡量熱縮標識管是否優(yōu)于其它標識方式的基本指標之一，主要以熱縮管的理化電氣性能、色碼在基體上的附著性(耐擦性、耐溶劑性、耐老化性)來表現(xiàn)。

熱縮管在汽車線束上的應(yīng)用是來自國外技術(shù)，主要應(yīng)用在各類電纜線束聯(lián)結(jié)，起到絕緣保護，密封作用。由于汽車行業(yè)專業(yè)化、集中度較高，進入門檻較高，汽車整車的產(chǎn)品零部件認證等限制，國內(nèi)廠商能生產(chǎn)滿足汽車需求熱縮管的不多。汽車行業(yè)熱縮管市場一直被國外一線品牌搶占。

除了此特點外，汽車線束熱縮管對于整體性能也高于普通行業(yè)要求，比如防老化、硬度、柔性等等，同時由于是橡膠產(chǎn)品，熱縮管必須具有環(huán)保ROHS認證，有些特性只有在實際應(yīng)用中才能看出具體差別。

雖然我國研制和生產(chǎn)熱縮管的時間不長，但是發(fā)展很快。 在射頻連接器上主要用于加強連接器和電纜的連接;在低頻連接器中作為替代絕緣體;熱縮管還可以作為連接器中的密封件。熱縮管在國民經(jīng)濟其它行業(yè)中也得到廣泛的應(yīng)用，例如，在通訊行業(yè)可以用于加強電纜間連接的連接強度、電氣特性和密封性;在電冰箱中，熱縮管可以加強制冷器銅鋁接頭的連接強度和密封性;在復印機中，熱縮管可以增強電氣連線的連接強度和提高其絕緣電阻與耐壓等。總之，熱縮管的應(yīng)用領(lǐng)域可以說深入到國民經(jīng)濟各個部門，是一個很有發(fā)展前途的新興行業(yè)。

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