從業內人士處了解到,部分制冷外資企業受疫情、供應、原材料漲價等多方面影響,生產受到一定限制。這種情況帶來另一種改變,一些制冷配件訂單紛紛轉向國內企業,導致其生產更加非常緊張。
限電、停產,正在席卷包括江蘇、浙江、山東、廣西、云南等在內的多個省份,從開始的開五停二,逐漸上升到開四停三,甚至有的地方已通知開三停四。本次限電被認為是近年來最大規模的一次。據了解,此次限電的主要原因就是電力供應不足,而電力供應不足的主要原因是煤炭價格大漲,導致電廠生產越多虧損越大。那么會波及冷藏制冷行業嗎?
從業內人士處了解到,部分制冷外資企業受疫情、供應、原材料漲價等多方面影響,生產受到一定限制。這種情況帶來另一種改變,一些制冷配件訂單紛紛轉向國內企業,導致其生產更加非常緊張。根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年冷藏制冷行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示:
在國家“十三五”規劃中,與制冷行業相關的描述主要有兩點:實施特色農產品產區預冷工程、大力發展冷鏈物流。
到了“十四五”,國家相關規劃的描述變為三點:加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設、加快發展冷鏈物流、完善國家骨干冷鏈物流基地設施條件。
相比之下,農產品方面,從“預冷”變成了“倉儲保鮮”,也不再局限于“特色”;冷鏈物流方面,從“大力”變成了“加強”,還新增了一個“完善”。
不難看出,新的五年規劃對制冷行業更加重視,也能看到未來的兩大發展重點:農產品倉儲保鮮、冷鏈物流。
據悉,今年,青島市被生態環境部確定為全國三個制冷維修行業含氫氯氟烴(HCFCs)淘汰管理示范城市之一,示范項目將利用兩年時間,對制冷維修行業企業進行調研,通過開展不同層次的宣傳、培訓和技術比武活動,不斷完善制冷維修行業管理機制,打造制冷維修行業消耗臭氧層物質淘汰管理的“青島樣本”。
青島市是國內主要的白色家電生產基地,擁有《蒙特利爾議定書》多邊基金資助的中國制冷維修行業良好操作區域級培訓中心,青島市在2010年和2018年先后完成了原環保部牽頭的兩期消耗臭氧層物質淘汰履約能力建設項目,在消耗臭氧層物質管理方面擁有良好的工作基礎。
今年以來,在國家層面中,已有商務部、農業農村部兩個部門牽頭明確,將在“十四五”時期支持相關事業發展。
其中,商務部等9部門在8月印發《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021-2025年)》指出,加快推進冷鏈物流發展。
根據行動計劃,將加強冷鏈物流規劃,布局建設一批國家骨干冷鏈物流基地,支持大型農產品批發市場、進出口口岸等建設改造冷凍冷藏倉儲設施,推廣應用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設施設備。改善末端冷鏈設施裝備,提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。鼓勵有條件的企業發展冷鏈物流智能監控與追溯平臺,建立全程冷鏈配送系統。
更多行業研究分析,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2026年冷藏制冷行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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2021-2026年冷藏制冷行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
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