目前國內鋼鐵產能的90%采用的是高碳排放的高爐—轉爐工藝,減碳任務艱巨。根據“十四五規劃和2035遠景目標”的要求,我國將“錨定努力爭取2060年前實現碳中和”。
目前國內鋼鐵產能的90%采用的是高碳排放的高爐—轉爐工藝,減碳任務艱巨。根據“十四五規劃和2035遠景目標”的要求,我國將“錨定努力爭取2060年前實現碳中和”。為實現碳中和目標,未來要“深入推進工業、建筑、交通等領域低碳轉型”“推進鋼鐵、石化、建材等行業綠色化改造”。這也意味著中央倒逼政府與企業淘汰落后產能,實現產業轉型。讓企業主動節能降耗,實現碳中和。
為響應“碳達峰、碳中和”的政策,在2021年全國工業和信息化工作會議上,工信部部長肖亞慶表示,2021年,要進一步加大工作力度,堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降。工信部將發布新版鋼鐵產能置換實施辦法,完善產能信息預警發布機制。
根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年鋼鐵市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》顯示:
工信部辦公廳、生態環境部辦公廳發布關于開展京津冀及周邊地區2021-2022年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知。通知指出,2021年11月15日至2022年3月15日實行鋼鐵行業錯峰生產。實施范圍為北京市,天津市,河北省、山西省、山東省、河南省、河北省等“2+26”城市。
原則上各有關地區鋼鐵企業錯峰生產比例不低于上一年同期粗鋼產量的30%。
受資本波動影響,期螺震蕩走低,現貨市場小幅下調,現貨市場整體成交不容樂觀,廠家報價多寬幅下移,降后市場低位資源成交好轉,下游用戶逢低拿貨居多,現貨庫存略有增加,不過秋冬鋼鐵錯峰生產來臨,鋼企產量連續下降,商家惜售心理加強。
下半年,在鋼廠盈利大幅改善,新增產能陸續投產等多因素綜合作用下,鋼廠生產積極性較高。而下半年國內經濟面臨一定的下行壓力,鋼材消費同比或有所回落。不過隨著國內碳達峰、碳中和政策的穩步推進以及國家壓減粗鋼產量等舉措的實施,國內鋼材基本面得到改善,加上情緒的上漲,SMM預計,下半年螺紋鋼均價將運行于5100-5500元/噸,熱軋板卷均價則在5600-6000元/噸的區間范圍。
目前中國二氧化碳排放量中鋼鐵行業約占15%,鋼鐵行業減碳對實現碳中和具有重要意義。鋼鐵行業已經明確了十四五期間的減碳任務,即“完成5.3億噸鋼鐵產能超低排放改造”,但這僅是實現碳中和的第一步,未來還需要在生產技術、產業鏈等方面進行深度改造。
在中央確立碳中和目標后,鋼鐵產業已開始積極實施低碳改造,如行業龍頭企業寶武鋼鐵就提出要在2023年實現碳達峰,2050年實現碳中和。
更多行業研究分析,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年鋼鐵市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。

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2020-2025年鋼鐵市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
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