資料顯示,2017-2020年全國集裝箱涂料產量逐年增長,2020年達到55萬噸,同比增長10%。近幾年,國內集裝箱涂料產量穩定增長主要是受到集裝箱維修保養市場需求的帶動作用。
自2020年開始,受到新冠疫情的影響,全球集裝箱市場流轉受阻,“缺箱”、“堵箱”問題嚴重,而國內市場由于快速從疫情中恢復,全國金屬集裝箱產量呈現高速增長態勢,2020年產量達到9863.6萬立方米,2021年前三季度同比增長157.5%。
集裝箱涂料是指用于集裝箱內、外側的涂料。包括車間預涂底漆、箱內漆、箱外中間層、面漆和箱底防腐漆。由于集裝箱在營運過程中往復經歷從陸地到海洋的全過程,要求涂料具有在海洋及熱帶條件下的高耐蝕性,可經受40-70℃的溫度急變。同時要裝飾性好、不變色、不風化、耐磨、耐化傷、耐沖擊,要求商標粘合劑及密封材料有良好的適應性,能經受惡劣條件的考驗,使用期最少3年。集裝箱涂料是一種高技術含量、多功能涂料。防腐性、厚膜、快干、耐磨性、耐高溫高濕性、耐候性和耐修補性是集裝箱涂料的必備的性能要求。
據中研產業研究院報告《2019-2025年中國集裝箱涂料行業市場發展趨勢研究咨詢預測報告》分析
資料顯示,2017-2020年全國集裝箱涂料產量逐年增長,2020年達到55萬噸,同比增長10%。近幾年,國內集裝箱涂料產量穩定增長主要是受到集裝箱維修保養市場需求的帶動作用。
近幾年來,國家環保政策逐漸收緊,2016年7月,廣東區域率先進行“禁油推水”。2017年4月,全國標準干貨集裝箱生產廠家的涂裝生產線,由溶劑型涂料體系變更為水性涂料體系。2019年6月,生態環境部發布關于印發《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》的通知指出,加大汽車、家具、集裝箱、電子產品、工程機械等行業VOCs治理力度,加快使用水性涂料等低VOCs含量的涂料。
目前水性集裝箱涂料的大規模使用,為工業涂料水性化大規模應用開了先河,隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善,水性工業涂料將進一步走向成熟,從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。
集裝箱涂料屬于高技術性能的高端涂料類型。對比集裝箱涂料市場與涂料整體市場的產量增速來看,近幾年,國內的集裝箱涂料產量增速遠高于涂料產量整體增速,反映出國內以集裝箱涂料為代表的高端涂料市場增長較快,涂料產業升級趨勢明顯。
國內集裝箱涂料市場水性化升級也引發了行業企業競爭格局的變革。在水性化變革之前,國內集裝箱涂料市場主要是被中遠關西、中涂化工、KCC、海虹老人四家外資企業占據,根據中國涂料工業協會資料,上述四家企業的市場份額占比達到95%。在市場水性化變革之后,目前國內市場主要是由德威、中遠關西、KCC、麥加四家公司占據。其中,國產品牌德威涂料在行業改革過程中積極搶占市場機遇,國內市占率達到50%。
根據中國涂料工業協會發布的《中國涂料行業“十四五”發展規劃》,“十四五”期間,我國涂料行業發展將與國家整體發展戰略保持一致,實現可持續增長,積極推進產業升級,優化涂料產品結構,環境友好型涂料產品的占比逐步增加,進一步加大科研技改投入。而對于工業涂料領域,國內的工業涂料市場正呈現出產業持續擴張、產品技術加速升級、綠色環保轉型等發展趨勢。
想要了解更多集裝箱涂料行業的發展前景,請查閱《2019-2025年中國集裝箱涂料行業市場發展趨勢研究咨詢預測報告》。
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