工信部、市場監管總局近日聯合印發《電機能效提升計劃(2021-2023年)》，目標到2023年高效節能電機年產量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實現年節電量490億千瓦時，相當于年減排二氧化碳2800萬噸。
兩部門提出電機能效提升目標
工信部、市場監管總局近日聯合印發《電機能效提升計劃(2021-2023年)》，目標到2023年高效節能電機年產量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實現年節電量490億千瓦時，相當于年減排二氧化碳2800萬噸。推廣應用一批關鍵核心材料、部件和工藝技術裝備，形成一批骨干優勢制造企業，促進電機產業高質量發展。
電機是拖動風機、水泵、壓縮機、機床、傳輸帶等各種設備的驅動裝置，廣泛應用于多個行業，是用電量最大的耗電終端設備。未來將有更多企業優先選用高效節能電機。
隨著電力市場進入“新常態”，落后產能淘汰將成為“去產能”的有力手段之一。目前30萬級及以下機組容量占比約20%，煤電機組近1.5億千瓦，由于部分機組目前尚承擔民生供熱責任，且機組替代的周期約需1-2年，因此預計此部分機組淘汰大概率會采取循序漸進的方式，但也不排除國家采取與目前煤炭、鋼鐵、水泥等行業強度相當的政策和措施的可能性。就目前的政策看，《電力發展“十三五”規劃》中提出，“十三五”期間將繼續淘汰火電落后產能2000萬千瓦，其中2016年淘汰目標為491.8萬千瓦，2017年淘汰400萬千瓦以上，2018-2020年均淘汰容量將超過400萬千瓦。
除政策明確規定淘汰的機組容量目標外，能效與環保也有可能成為“硬約束”，成為煤電落后產能淘汰的最大推動力。2015年12月，國務院常務會議決定在2020年前，對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造，實現現役電廠平均供電煤耗低于310克/千瓦時、新建電廠供電煤耗平均低于300克/千瓦時的目標，東、中部地區提前至2017年和2018年達標，同時提出對不符合能耗底限標準的產能堅決予以淘汰關停。雖然目前暫未出臺能耗底限的相關標準，但預計，污染物超低排放限值有望成為火電未來大氣污染物排放的新標準，能耗限值有望出臺，能效與環保“硬約束”帶來的“去產能”將逐步開展。
目前，“去產能”已初見成效，2017年煤電凈增裝機容量4000萬千瓦左右，較2016年減少1700萬千瓦，新增裝機占比顯著回落，利用小時同比降幅收窄;煤電投資同比下降4.7%，預計可有效降低未來2-3年內的煤電新增裝機容量。雖然行業新增裝機量較少，但是行業本身總的裝機量一直處于上升的勢頭，截止2017年年底，煤電行業的總裝機量達到9.9億千瓦。
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2020-2025年中國燃煤發電機組行業深度調研及投資前景預測研究報告
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