當前,中國鋼鐵產業正處于發展的"換擋期",以規模效益為代表的舊動能已經開始顯得有些動力不足。只有整個產業鏈不斷向高端邁進,中國鋼鐵產業才能在未來的發展過程中獲取新的動力。
當前,中國鋼鐵產業正處于發展的"換擋期",以規模效益為代表的舊動能已經開始顯得有些動力不足。只有整個產業鏈不斷向高端邁進,中國鋼鐵產業才能在未來的發展過程中獲取新的動力。
鋼鐵企業實現智能制造可以提高企業生產率、提高產品質量、降低生產成本、實現信息互聯互通。建立企業的物流、信息流、資金流的生產綜合指揮平臺是整個鋼鐵行業的趨勢。經過生產自動化,工業企業進入網絡化、智能化的發展階段。
據中研產業研究院報告《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業深度調研與投資趨勢預測研究報告》分析
德國提出工業4.0,美國提出智能制造,國內提出了“互聯網+”和中國制造2025計劃。第一次工業革命是水和蒸汽推動機械生產,第二次工業革命是電能實現大規模生產,第三次工業革命是電子和信息技術實現生產自動化,第四次工業革命是數字技術和網絡技術革命,企業進一步提高生產效率。鋼鐵生產的智能制造是在第三次工業革命后,隨著網絡技術、數字技術成熟,對鋼鐵公司管理系統的進一步升級。
近年來,在行業形勢及國家政策推動下,我國智能制造產業發展迅速,產值規模已經達到15000億元。當前,世界經濟進入下行趨勢,各國對于制造業發展愈發重視,紛紛加快推動技術創新,促進制造業轉型升級,智能制造戰略由此不斷升溫。目前,因此,智能化、綠色化已成為制造業發展的主流方向,智能制造也將成為世界各國競爭的焦點。
鋼鐵智能制造的上游為原材料行業,上游的發展以及技術情況決定了鋼鐵智能制造行業的生產成本,同時也決定了鋼鐵智能制造行業的技術基礎;鋼鐵智能制造行業的下游為應用市場,隨著鋼廠數字化、網絡化、智能化水平的提高,工業互聯網在鋼廠生產中的應用場景逐漸豐富,對實現鋼鐵企業生產的高效化、協同化運行、提高鋼鐵智能制造水平具有重要的意義,智能制造已經成為行業發展的必然趨勢。
鋼鐵產業走向高端的路徑是智能制造。一方面,就硬件設備而言,當前中國鋼鐵產業的整體裝備水平和國外差距不大,甚至一些企業的裝備要優于國外企業,但是,在產品質量和效率上卻處于相對落后的位置,一個重要原因在于智能制造方面的軟實力明顯不足,這種不足主要體現在設備流程信息化水平、數據聯動等方面。要想改變這種局面,鋼企必須挺進智能制造領域,以此來帶動產品和產業升級。
曾經有學者提出,鋼鐵行業未來的戰略方向應該是智能化和綠色化。中國鋼鐵業要實現從大到強的轉變,絕不能錯過智能制造這個機遇期。但是,自從智能制造成為熱點以來,爭論就不絕于耳。如果沒想明白而盲目冒進,就可能誤入歧途,歷史的機遇就可能喪失。智能制造的表面是技術問題,本質是經濟問題;體現在信息通信技術的應用,關鍵卻在業務與商業模式的創新、組織流程改革和企業文化的轉變。
想要了解更多鋼鐵智能制造行業的發展前景,請查閱《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業深度調研與投資趨勢預測研究報告》。
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