自2020年9月我國向世界莊嚴宣布“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”目標以來，相關重大舉措加速推進。在此背景下，作為我國戰略性新興產業的重要內容，發展生物燃料乙醇受到越來越多的關注。
燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。 乙醇不僅是優良的燃料，它還是優良的燃油品改善劑。
燃料乙醇市場調研 燃料乙醇行業發展現狀與前景分析
自巴西、美國率先于20世紀七十年代中期大力推行燃料乙醇政策以來，加拿大、法國、西班牙、瑞典等國紛紛效仿，均已形成了規模生產和使用。
中國燃料乙醇產業起步較晚，但發展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。隨著國內石油需求的進一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應多元化戰略已成為中國能源政策的一個方向。
當前我國燃料乙醇產量中，87%原料來源是玉米，11%是木薯、甘蔗，2%是纖維素。玉米生產燃料乙醇工藝，包括陳化水稻、小麥等作物，由于可消化“問題糧”“陳化糧”，原料來源穩定、生產技術成熟，且可副產玉米油、酒糟蛋白飼料等，效益整體好，是生產燃料乙醇的最佳原料。
其中，在各類生物燃料乙醇中，纖維素乙醇作為生物燃料的重要發展方向和替代燃料石油的現實選擇，發展備受關注。由于乙醇汽油較為清潔，且可消化陳化糧庫存，因此推廣燃料乙醇是我國戰略性舉措，不但有利于優化能源結構、改善生態環境、調控糧食市場，而且有利于促進農業農村和區域經濟發展。
自2020年9月我國向世界莊嚴宣布“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”目標以來，相關重大舉措加速推進。在此背景下，作為我國戰略性新興產業的重要內容，發展生物燃料乙醇受到越來越多的關注。
全球首套利用鐵合金工業尾氣制燃料乙醇項目已經在寧夏石嘴山市平羅縣正式投產。項目預計年產燃料乙醇4.5萬噸、蛋白粉5000噸，實現產值3.3億元人民幣，每年可減少二氧化碳排放18萬噸。碳中和目標愿景下，燃料乙醇產業未來前景廣闊。
燃料乙醇研究報告以行業為研究對象，并基于燃料乙醇行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，行業競爭格局，重點企業經營分析，燃料乙醇行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測燃料乙醇行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對燃料乙醇行業進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。
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