海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費后，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。
海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費后，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。
海上保險是以海上財產，如船舶、貨物以及與之有關的利益，如租金、運費等作為保險標的的保險。對自然災害或其他意外事故造成海上運輸損失的一種補償方法。保險方與被保險方訂立保險契約，根據契約被保險方應付一定費用給承保方，發生損失后則可得到承保方的補償。
海上保險的原則是指在海上保險活動中當事人應當遵循的行為準則。海上保險活動作為一種獨立的經濟活動類型，基于自身的特點和適用范圍，逐步在長期的發展過程中形成了一系列基本原則。根據國際慣例，這些基本原則可歸納為：損失補償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠信原則和代位求償原則。
以海運貨物為保險標的。主要有平安險，負責賠償因自然災害發生意外事故造成保險貨物的全部損失;水漬險，除負責平安險的全部責任外，還負責因自然災害發生意外事故所造成的部分損失;一切險，負責保險條件中規定的除外責任以外的一切外來原因所造成的意外損失。
從保險業的發展歷程來看，海上保險正是保險業的起源，后來的很多保險業具體業務內容的出現，都要歸功于海上保險。
起初，航海業因為危險性太高，所以并不被西方人推崇或追求，航海業的高成本也讓商人們望而卻步。
以海上保險為起源，保險業開始漸漸發展起來，因為大多數訂單都是經濟數額較大的訂單，所以保險業急需法律法規的規范來避免很多相關問題。
航海業對保險業的發展會產生如此大的影響，主要還是因為保險業最初的起源是海上保險，因此很多內容都與之相關。
我國在成長為全球第一大貨運險市場、第二大船舶險市場的同時，面臨的有關專業人才缺乏、再保實力有待提高等諸多問題和挑戰。一帶一路”與航運保險發展，旨在搭建國內外航運保險市場交流平臺，立足全球視野，匯聚全球智慧，共同推進中國航運保險市場創新發展，探索中國航運保險業服務國家“一帶一路”戰略、支持上海國際航運中心建設、從航運保險大國到航運保險強國的發展路徑。
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