國內航空復合材料市場調研如何?針對第三代航空產品所需關鍵材料，如熱強鈦合金、高強鋁合金、超高強度結構鋼不銹鋼、樹脂基復合材料、單晶與粉末高溫合金等，從航空復合材料技術上看，已具備試用條件，但要轉化為在特定工況下使用的零部件
國內航空復合材料市場調研如何?針對第三代航空產品所需關鍵材料，如熱強鈦合金、高強鋁合金、超高強度結構鋼不銹鋼、樹脂基復合材料、單晶與粉末高溫合金等，從航空復合材料技術上看，已具備試用條件，但要轉化為在特定工況下使用的零部件，并體現出第三代航空產品的總體效能(技術與戰術性能、使用可靠性與壽命以及經濟效益等)尚需做大量的工作。數據顯示，中國航空復合材料市場規模呈逐年上升態勢，航空復合材料的市場規模達59.34億元，同比增加10.92%，航空復合材料市場規模接近60億元。
航空復合材料市場調研 2022航空復合材料行業前景及現狀分析報告
航空復合材料市場按非連續纖維的長短又有短纖維增強型和晶須增強型之分;按短纖維在復合材料中的排列方式又有隨機排列和定向排列之分;按纖維的種類可以分為玻璃纖維增強、碳纖維增強、芳綸纖維增強、氧化鋁纖維增強、氧化鋯纖維增強、石英纖維增強、鈦酸鉀纖維增強和金屬絲增強等;而按金屬絲的種類又可分為鎢絲、鋁絲、不銹鋼絲等;按層壓板增強材料的不同可以分為紙纖維層壓板、布纖維層壓板、木質纖維層壓板、石棉纖維層壓板等。
航空復合材料的發展是研制生產航空產品的物質保障，在國民經濟中占有重要地位，是我國從航空復合材料制造大國向航空復合材料制造強國轉變的最為關鍵的一環。
目前中國航空復合材料領域，中航工業旗下三家企業可以為各類飛機提供復合材料，占據國內航空復合材料工業重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。
航空復合材料市場規模預測
中國未來20年需要新增6810架飛機，飛機數量的增加將帶動航空航天復合材料需求的上升，航空復合材料行業將進入新的發展時期。基于當前發展現狀，未來航空復合材料行業將呈現以下趨勢：首先，航空航天復合材料需求將持續上升，以B-787/A-380/A-350XWB為代表的新機種對碳纖維復合材料的需求將大幅增長。
我國目前正不斷加強對航空領域復合材料的重視，預計未來我國航空飛行器中復合材料的使用量會進一步提高，我們假設中國飛機未來幾年復合材料的使用比例達到美國90年代水平，航空用復合材料制造損耗率為75-80%，由此中研普華估算2018-2023年中國航空復合材料市場規模年復合增速達9.5%，到2023年中國航空復合材料市場規模將達到282.7億元。
航空復合材料行業主要廠商與市場占有率
目前中國航空復合材料領域，中航工業旗下三家企業可以為各類飛機提供復合材料，占據國內航空復合材料工業重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。目前碳纖維材料主要生產企業及市場占比如下：
圖表：碳纖維材料主要廠商市場格局
數據來源：中研普華產業研究院整理
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