2022動力汽車鋰電池回收市場調研及行業前景現狀分析

• 2022年3月5日 LiuMingYue來源：中研網 497 26
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國內動力汽車鋰電池回收市場調研如何?目前國內企業大多采用濕法冶金工藝，如若采用濕法冶金工藝，三元鋰電池全組回收率低于44%，鐵鋰電池全組回收率低于28%。

國內動力汽車鋰電池回收市場調研如何?目前國內企業大多采用濕法冶金工藝，如若采用濕法冶金工藝，三元鋰電池全組回收率低于44%，鐵鋰電池全組回收率低于28%。而有規范企業采用其它工藝，兩種電池全組回收率可以達到90%以上。動力汽車鋰電池回收市場將逐步滲透，到2030年電池材料回收市場空間將超千億元。

2022動力汽車鋰電池回收市場調研及行業前景現狀分析

隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，動力汽車鋰電池回收及梯次利用形勢將逐漸嚴峻，“搶電池”、搶資源變得迫在眉睫，包括寧德時代等頭部企業海外買鋰礦的現象，就是一個證明。我國共有動力汽車鋰電池現存企業2.5萬家。十年來鋰電池相關企業注冊量先增后減。2011年以來，鋰電池相關企業逐年增長到達最高點，共計4768家，同比增長25%。

工信部等部門聯合頒布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》指出，鼓勵按照先梯次利用后再生利用原則，開展動力蓄電池的再利用。對具備梯次利用價值的，可用于儲能、備能等領域;不具備梯次利用價值的，可再生利用提取有價金屬。通過對動力蓄電池的多層次、多用途合理利用，提升綜合利用水平與經濟效益。

動力電池回收利用的商業模式仍需不斷完善，整體回收體系仍需構建。我國新企業可以選擇融資收購或者合資的方式進入到動力電池行業，這樣可以減少前期資金壓力，還可以繼承現有的技術優勢，可以利用現有銷售渠道迅速開拓市場。

動力汽車鋰電池回收行業前景現狀分析

鋰電池相關企業注冊量呈減少趨勢，2020年共注冊3585家，同比減少25%。而今年的數據看，下滑速度較去年擴大。其中表明，中國動力汽車鋰電池回收行業企業更加注重質量和規模，動力汽車鋰電池回收及梯次利用市場資源逐步向頭部企業集中，寧德時代等頭部企業有繼續做大的趨勢，而且中國動力電池企業搶占市場份額的速度正在加快，日韓電池企業的份額被擠占壓縮。

圖表：中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用市場規模

數據來源：中研普華

未來動力汽車鋰電池回收行業發展分析

2025年我國動力電池回收市場有望超過1000億元的規模。去年3月份，“加快建設動力電池回收利用體系”首次出現在2021年的政府工作報告中。動力汽車鋰電池回收企業表示，以三元鋰電池為例，之前按照鈷鎳含量回收的折扣系數可能是70%、80%，2021年已經到了90%多，目前甚至出現超過100%的倒掛情況。

由于產能增加，動力汽車鋰電池回收及梯次利用價格每年有所下降，2020年以前增速有所放緩，2021年新能源車銷量高增拉動電池放量，國內外動力電池裝機量同比大增，預計，未來動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業將迎來爆發式增長。

未來動力汽車鋰電池回收行業前景及現狀發展如何?更多行業分析，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業發展趨勢與投資咨詢報告》。

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